H型鋼歐標(biāo)

歐標(biāo)H型鋼理論重量表

HEB120歐標(biāo)H型鋼 規(guī)格120*120*6.5*11 重量 26.7KG/米

HEB140歐標(biāo)H型鋼 規(guī)格140*140*7*12 重量33.7KG/米

HEB160歐標(biāo)H型鋼 規(guī)格160*160*8*13 重量 42.6KG/米

HEB180歐標(biāo)H型鋼 規(guī)格180*180*8.5*14 重量 51.2KG/米

HEB200歐標(biāo)H型鋼 規(guī)格200*200*9*15 重量 61.3KG/米

HEB220歐標(biāo)H型鋼 規(guī)格220*220*9.5*16 重量 71.5KG/米

HEB240歐標(biāo)H型鋼 規(guī)格240*240*10*17 重量 83.2KG/米

H型鋼的翼緣內(nèi)外側(cè)平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大，因此又得名寬緣工字鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數(shù)、慣性矩及相應(yīng)的強(qiáng)度均明顯優(yōu)于同樣單重的普通工字鋼。用在不同要求的金屬結(jié)構(gòu)中，不論是承受彎曲力矩、壓力負(fù)荷、偏心負(fù)荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通工字鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規(guī)格多、使用靈活，用于各種桁架結(jié)構(gòu)中可節(jié)約金屬15%～20%。由于其翼緣內(nèi)外側(cè)平行，緣端呈直角，便于拼裝組合成各種構(gòu)件，從而可節(jié)約焊接、鉚接工作量25%左右，能大大加快工程的建設(shè)速度，縮短工期。用途編輯由于具有上述優(yōu)點，H型鋼應(yīng)用廣泛，主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護(hù);地基處理和堤壩工程;各種機(jī)器構(gòu)件。

5BH型鋼在海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)有4個稅則號：寬大于等于600mm的熱軋含硼合金鋼材，原享受13%的退稅率；寬度小于600mm的熱軋含硼合金鋼板材，原享受9%的出口退稅率；不規(guī)則盤卷的含硼合金鋼熱軋條桿，原享受9%的出口稅率；含硼合金鋼熱加工條、桿，原享受13%的出口退稅率。根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年1月～11月份，中國累計出口鋼材8361萬噸，同比增長46.79%。

含硼鋼出口退稅取消后，將直接影響相關(guān)鋼材品種的出口競爭力，對于2015年季度短期鋼材出口將形成沖擊，也將加大國內(nèi)鋼材供給壓力。上海寶夏物資發(fā)展有限公司的何總在談及取消含硼鋼出口退稅政策時說道：“一開始很多鋼貿(mào)商估計，國家取消含硼低附加值產(chǎn)品出口退稅，有可能的方式是先公布退稅取消的時間表，設(shè)定一個緩沖期，讓企業(yè)有時間處理之前簽訂的出口訂單，但事實并非如此。因此在短期內(nèi)，對于還有訂單的企業(yè)來說，訂單越多，虧損越多。另外，這一政策的頒布影響了鋼材出口，從而導(dǎo)致貨物回流至國內(nèi)市場，使得行情本就不樂觀的鋼材市場再次雪上加霜?！?/span>

　從Q355D工字鋼市場來看，目前國內(nèi)多數(shù)Q355D工字鋼消耗周期集中在7-20天不等，主導(dǎo)鋼廠處于中等水平的居多，個別大型企業(yè)消耗周期達(dá)到30-40天(屬于日常備庫水平。

鋼鐵供給方面，受空氣影響全國高爐開工仍偏低。上周，唐山高爐開工增加2.44%至53.66%，全國增加0.13%至64.36%。全國高爐產(chǎn)能利用率上周自80.66%小升至80.8%。螺紋毛利從831回升至920元/噸，毛利率24.5%，熱卷毛利回升至700元/噸。

分析稱，綜合來看，冬季空氣質(zhì)量較差導(dǎo)致高爐開工低位，廢鋼添加去化導(dǎo)致粗鋼供應(yīng)下滑;需求端目前表現(xiàn)仍好于預(yù)期，冬儲的剛性需求仍存，故鋼材供需目前雖然矛盾不突出，但低庫存、大基差的盤面鋼價震蕩反彈的概率較大。

從鋼廠利潤來看，據(jù)部分鋼廠反饋，目前短流程煉鋼基本處于虧損線上下，長流程煉鋼盈利空間尚有100-300元/噸不等。金聯(lián)創(chuàng)鋼鐵分析師表示，基于市場大環(huán)境的不景氣，廢鋼邊際效益降至冰點，當(dāng)然也有各鋼廠生產(chǎn)工藝、采購成本及限產(chǎn)等方方面面的差異形成了目前市場的分歧走勢。