柴油發(fā)電機組長期低負(fù)荷運行會出現(xiàn)哪些危害?？

柴油發(fā)電機組長期低負(fù)荷運行會出現(xiàn)哪些危害？

    柴油發(fā)電機在我們的日常生活中是比較常見的，在使用時，我們也要注意，盡量不要低負(fù)荷運行。長期低負(fù)荷運行會出現(xiàn)哪些危害呢？

    1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

    2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

    3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。

    4.增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

    5.長期低負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

    以上就是小編整理的，柴油發(fā)電機組長期低負(fù)荷運行可能會出現(xiàn)的危害。

?柴油發(fā)電機排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法：

柴油發(fā)電機排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法：

    排氣冒白煙原因：

    （1）噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低

    （2）柴油發(fā)電機組剛起動時，個別氣缸不燃燒（特別是冬天）

    解決方法：

    （1）檢查噴油器偶件，進(jìn)行修磨或更換。重新調(diào)整噴油壓力，使其達(dá)到規(guī)定范圍

    （2）適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運轉(zhuǎn)一些時間

    排氣冒藍(lán)煙原因：

    （1）空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機油盤內(nèi)機油過多（油濾式空濾器）

    （2）活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足；安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進(jìn)入燃燒室

    （3）長期低負(fù)荷（標(biāo)定功率40%以下）運轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙過大，使機油易串入燃燒室

    （4）油底殼內(nèi)機油加入過多

    解決方法：

    （1）拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規(guī)定平面

    （2）拆檢活塞環(huán)，必要時應(yīng)更換

    （3）適當(dāng)提高負(fù)荷，配套時選用功率要恰當(dāng)

    （4）按機油標(biāo)尺刻線加注機油

柴油發(fā)電機組為什么越來越受歡迎？

柴油發(fā)電機組為什么越來越受歡迎？

    某些地區(qū)在日常生活生產(chǎn)中，有時會因線路檢修或市電供應(yīng)不足等原因?qū)е峦ｋ娀蛳揠姷那闆r，為了不影響我們的正常生活與生產(chǎn)，基本上企業(yè)都會選購合適的應(yīng)急發(fā)電機組。

    電力已經(jīng)成為當(dāng)今社會發(fā)展賴以生存的一部分了，離開了電，真不敢想象會造成多大的損失，我們的生活品質(zhì)也會受到一定影響。

    現(xiàn)在正值高溫季節(jié)，對于個人來說，沒有電，我們只能默默承受高溫壓力；但對于企業(yè)來說，他們的電力需求會很大，許多設(shè)備離開電都無法運轉(zhuǎn)，使企業(yè)蒙受巨大損失。

    為了有效避免停電、限電的情況發(fā)生，減少電力缺失帶來的影響，許多客戶經(jīng)過多方考察，會選擇實力強勁的發(fā)電機組廠家，采購合適自己企業(yè)的發(fā)電設(shè)備。

    歡迎大家前來選購咨詢！

?新發(fā)電機組驗貨時如何啟動？?

新發(fā)電機組驗貨時如何啟動？

    每一臺發(fā)電機組收貨時，都需要客戶先驗貨在簽收。不少新用戶可能對如何啟動發(fā)電機組不是很了解。其實機組在發(fā)出前，我們柴油發(fā)電機廠家早已對每臺設(shè)備做好了調(diào)整，因此發(fā)電機組的啟動并非很復(fù)雜，先擰開玥匙：

    1、人力啟動

    小功率柴油機廣泛采用人力啟動（拉繩啟動和手搖啟動），這是簡單的啟動方法。

    2、電動機啟動

    直流電動機啟動廣泛應(yīng)用于各種車用發(fā)動機和中小功率的柴油發(fā)電機組。這種啟動方法是用鉛酸蓄電池供給電源。在按油門，由專門的直流啟動電動機拖動柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)，將柴油機發(fā)動。