施工時應(yīng)注意的幾個問題：

a)護欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。

b)當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。

c)橋梁護欄板應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

首先我們來了解一下三波波形護欄和雙波波形護欄。雙波護欄是指護欄板有兩條波紋的護欄，長度4320MM，寬度為310MM,每條波紋高85MM；三波護欄就是指有三條波紋的護欄，長度4320MM，寬度為506MM,每條波紋高85MM。它們的共同點是都用于公路防護。兩者的生產(chǎn)規(guī)格不同，防撞等級就不同。雙波波形護欄防撞等級較弱，常用在不是很危急的高速公路，農(nóng)村公路等；而三波波形護欄防撞等級較高，適用于比較危險的路段，如高速公路，山村公路，險要路段等。

  常見的高速公路護欄大多都是采用波形板為主材制作而成，也就是我們常說的高速波形護欄。那么這種護欄為什么用采用“波形”這種奇怪的板材制作高速公路護欄呢？ 波形板，顧名思義就是形狀像波浪一樣的金屬板材，這是一種鍍鋅鋼材，可以保證護欄在室外條件下?lián)碛泻荛L的使用壽命。波形板擁有更好的強度和抗沖擊能力。我們可以通過一個小實驗進行證明，一張平面的硬紙板并不能承受多大的重量，很輕易的就會變形。但是將其折疊為波浪形之后，就可以承受數(shù)倍的重量。這是一種物理結(jié)構(gòu)上帶來的好處。

公路三波形梁鋼護欄的目的

　　在公路上設(shè)置護欄并不是為了減少普通事故的發(fā)作。護欄的防撞機理是經(jīng)過三波形梁鋼護欄和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛碰撞能量，從而到達維護乘客生命平安的目的。三波形梁鋼護欄與其它平安設(shè)備的顯著區(qū)別是以護欄和車輛的本身毀壞(變形)來避免更嚴(yán)重的傷害事故發(fā)作。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。