汽車螺旋管汽車螺旋管

現(xiàn)在螺旋管的常用標準一般分為:SY/T5037-2000（部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-1997陜西金德誠鋼鐵有限公司（國標、也叫石油工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件部分：鋼管(到目前要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會、也叫管線鋼管；其中分為PSL1和PSL2兩個級別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）。
分類

　　承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊管主要用于輸送石油、的管線，鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
　　螺旋管特點：直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~100，而且生產(chǎn)速度較低。。。3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

 

西安興寶晟鋼鐵有限公司  承壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5036-83，主要用于輸送石油、的管線；　　承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管SY5038-83，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；　
　一般低壓流體輸送，用螺旋縫埋弧焊鋼管SY5037-83，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。　　:SY/T5037-2000（部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、使成型后的直縫焊鋼管合縫并采用氣體保護焊（MAG）進行連續(xù)焊接； 　　6. 內(nèi)焊：采用縱列多絲埋弧焊（可為四絲）在直縫鋼管內(nèi)側(cè)進行焊接； 　　7. 外焊：采用縱列多絲埋弧焊在直縫埋弧焊鋼管外側(cè)進行焊接； 　　8. 超聲波檢驗Ⅰ：對直縫焊鋼管內(nèi)外焊縫及焊縫兩側(cè)母材進行100的檢查； 　　9. X射線檢查Ⅰ：對內(nèi)外焊縫進行100的X射線工業(yè)電視檢查，采用圖象處理系統(tǒng)以保證探傷的靈敏度；主要經(jīng)營：螺旋鋼管生銹后主要使用鋼絲刷等工具對鋼材表面進行打磨，螺旋管的清洗和預熱可以去除松動或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。 　　10. 擴徑：對埋弧焊直縫鋼管全長進行擴徑以提高鋼管的尺寸精度，并改善鋼管內(nèi)應力的分布狀態(tài)； 　　11. 水壓試驗：在水壓試驗機上對擴徑后的鋼管進行逐根檢驗以保證鋼管達到標準要求的試驗壓力，該機具有自動記錄和儲存功能； 　

 公司是國內(nèi)較大的西安鋼管、無縫鋼管、不銹鋼管、20#45#厚壁無縫鋼管、精密鋼管、合金管、高中低壓鍋爐管、軸承鋼管及焊管等生產(chǎn)銷售企業(yè)。地理位置優(yōu)越，交通十分便利。

螺旋管 - 螺旋鋼管標準及分類  

標準現(xiàn)在螺旋管的常用標準一般分為:SY/T5037-2000（部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1-1997（國標、也叫石油工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第yi部分：鋼管(到目前要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會、也叫管線鋼管；將管坯的兩個邊緣加熱到焊接溫度后，在擠壓輥的擠壓下，形成共同的金屬晶粒互相滲透、結(jié)晶，最終形成牢固的焊縫。其中分為PSL1和PSL2兩個級別）、SY/T5040-92（樁用螺旋縫埋弧焊鋼管）。

西安螺旋管焊接工藝

從焊接工藝而言，螺旋焊管與直縫鋼管的焊接方法一致，但直縫焊管不可避免地會有很多的丁字焊縫，因此存在焊接缺陷的機率也大大提高，而且丁字焊縫處的焊接殘余應力較大，焊縫金屬往往處于三向應力狀態(tài)，增加了產(chǎn)生裂紋的可能性。

而且，根據(jù)埋弧焊的工藝規(guī)定，每條焊縫均應有引弧處和熄弧處，但每根直縫焊管在焊接環(huán)縫時，無法達到該條件，由此在熄弧處可能有較多的焊接缺陷。