首先，我們?cè)谶x購(gòu)電動(dòng)門(mén)時(shí)，就一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)門(mén)產(chǎn)品，從生產(chǎn)工藝和安全配置上，在源頭處杜絕漏電事故的發(fā)生。

其次，在安裝施工時(shí)，所有電源線的鋪設(shè)一定要套合格的線管，很多施工人員為了圖簡(jiǎn)便，直接將線放在水泥里，由于水泥有很強(qiáng)的腐蝕性，電源線很快被席蝕爛掉，電動(dòng)門(mén)漏電就不可避免了，所以，在安裝電動(dòng)門(mén)時(shí)，一定要規(guī)范的布置電源線，很重要！

譽(yù)生益智能門(mén)控位于改革開(kāi)放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿(mào)易，主營(yíng)產(chǎn)品為不銹鋼材料，經(jīng)過(guò)多年健康發(fā)展，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍不斷增加，為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù)，成立了智能門(mén)控產(chǎn)品事業(yè)部。歡迎您來(lái)電咨詢(xún)！

故障現(xiàn)象 原因 排除方法 　　自動(dòng)門(mén)不能開(kāi)、關(guān) 無(wú)電源 檢查、接通電源 　　遙控器無(wú)電或損壞 檢修、更換遙控器 　　離合器沒(méi)合上 用專(zhuān)用鑰匙將離合器合上 　　自動(dòng)門(mén)開(kāi)和關(guān)時(shí) 　　均不能自動(dòng)限位 限位開(kāi)關(guān)工作不良 檢修、更換限位開(kāi)關(guān) 　　電源線頭接反 調(diào)換電源線 　　自動(dòng)門(mén)在一個(gè)方向 　　不能自動(dòng)限位 限位開(kāi)關(guān)工作不良 檢修、更換限位開(kāi)關(guān)　 　　十、電動(dòng)門(mén)遙控器遙控距離的影響因素 　　影響電動(dòng)門(mén)遙控距離（Remote distance of RF Remote Control）的因素主要有如下幾點(diǎn)： 　　1、發(fā)射功率：發(fā)射功率大則距離遠(yuǎn)，但耗電大，容易產(chǎn)生干擾；　2、接收靈敏度：的接收靈敏度提高，遙控距離增大，但容易受干擾造成誤動(dòng)或失控；　3、天線：采用直線型天線，并且相互平行，遙控距離遠(yuǎn)，但占據(jù)空間大，在使用中把天線拉長(zhǎng)、拉直可增加遙控距離；　4、高度：天線越高，遙控距離越遠(yuǎn)，但受客觀條件限制；　5、阻擋：目前使用的無(wú)使用國(guó)家規(guī)定的UHF頻段，其傳播特性和光近似，直線傳播，繞射較小，和之間如有墻壁阻擋將大大打折遙控距離，如果是鋼筋混泥土的墻壁，由于導(dǎo)體對(duì)電波的吸收作用，影響更甚。 　　6：遙控器電池電壓低！ 　　7：空氣濕度影響！ 　　8：時(shí)鐘電阻不匹配。

4、調(diào)整閥門(mén)位置指示合適的變速齒輪，使閥門(mén)的就地位置指示與閥門(mén)的實(shí)際位置吻合。

5、電動(dòng)閥門(mén)如果是可調(diào)整門(mén)，調(diào)整好上述步驟后，還需要對(duì)閥門(mén)的開(kāi)度指示進(jìn)行調(diào)整，調(diào)節(jié)位置發(fā)送器，使配電箱以及DCS上顯示的開(kāi)度指示與閥門(mén)的實(shí)際位置相吻合。

6、閥門(mén)完整行走一次，記錄其開(kāi)、關(guān)行程的時(shí)間。再將位置開(kāi)關(guān)選至“程控”位置，在DCS上操作一次，觀察DCS上的指示是否完全正確。后將閥門(mén)運(yùn)行到關(guān)完位置。

7、調(diào)試完畢，斷開(kāi)其控制回路及動(dòng)力回路電源〔將有配電箱抽屜拔出〕。將電動(dòng)頭卸下的各部分部件恢復(fù)，作好標(biāo)識(shí)（包括調(diào)試人員，調(diào)試時(shí)間）。在DCS上設(shè)置“禁操”。將其處于備用狀態(tài)。保存好原始記錄。

在熱態(tài)時(shí)電動(dòng)門(mén)出現(xiàn)過(guò)力矩。

在熱態(tài)時(shí)電動(dòng)門(mén)出現(xiàn)過(guò)力矩的較多，主要是熱膨脹使閥門(mén)卡，高旁壓力調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)過(guò)力矩現(xiàn)象，到就地動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，發(fā)現(xiàn)手動(dòng)也不吃力，查看開(kāi)力矩為700NM，力矩為1000NM，這時(shí)把開(kāi)力矩定為900NM，但調(diào)節(jié)閥依然無(wú)論在就地還是遠(yuǎn)方狀態(tài)都打不開(kāi)，這時(shí)經(jīng)大調(diào)允許把閥門(mén)手動(dòng)操作打開(kāi)到90%，過(guò)了一會(huì)遠(yuǎn)方操作正常，后得出結(jié)論為閥門(mén)兩邊溫差、壓差太大所致。后停機(jī)后又把開(kāi)力矩調(diào)為1000NM，關(guān)力矩調(diào)為900NM。如果再次起機(jī)時(shí)依然出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，就可確定判斷該管道使用此種型號(hào)的電動(dòng)調(diào)節(jié)閥不合理，