萬向腳輪的檢修方法有哪些

萬向腳輪是一種可移動的車輪，其結(jié)構(gòu)允許360度水平旋轉(zhuǎn)。輪子是可移動輪子和輪子的同義詞。固定輪沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能水平轉(zhuǎn)動，但通常是垂直裝配兩個車輪，例如小車由兩個前固定輪和靠近扶手的兩個全向移動車輪組成。

萬向腳輪廣泛應(yīng)用于工業(yè)或日常生活用品中。

首先，檢測輪胎皮帶的視覺磨損程度，將“磨點”放在輪胎表面，可以指示輪胎周圍有金屬絲等異物的堆積。清潔螺栓和螺母檢查車輪軸承是否損壞。如果零件沒有損壞，可以重新配置并繼續(xù)使用。如果車輪經(jīng)常被雜質(zhì)纏住，建議安裝防繞罩。

通用車輪的釋放也會導(dǎo)致“磨損點”、適當?shù)木S護控制，特別是在檢查螺栓的釋放情況、潤滑油的量以及更換損壞的車輪時。這提高了機器的滾動性能和旋轉(zhuǎn)靈活性。

快速更換損壞的輪胎和軸承可降低因輪胎損壞而中斷的成本。

固定好螺母后，檢查框架密封件上的螺母是否在所有情況下都使用。螺栓螺栓螺栓松動，如果車輪在支架上松開，則應(yīng)擰緊螺栓。車輪已損壞或無法轉(zhuǎn)動。

腳輪測試

電阻性能測試：

   測試此項性能時腳輪應(yīng)保持干燥和清潔，將腳輪放置在一塊與地面絕緣的金屬板上，保持輪邊與金屬板接觸，在腳輪上加載其標稱載荷的5%至10%。用絕緣電阻值測試儀（標稱開路電壓為500V，測定的電阻值波動在10%以內(nèi)且在產(chǎn)品上的損耗不超過3W）測量腳輪與金屬板之間的電阻值。對于電導(dǎo)型腳輪，電阻值不大于104歐，而抗靜電腳輪的電阻應(yīng)介于105歐和107歐之間。

沖擊測試:

   任何物品因運送、使用、保存等狀況都會可能產(chǎn)生碰撞振動而使產(chǎn)品某一段時間無法正常使用，家具因其自身型大，體重等特點往往容易受到撞擊，而位于底部決定家具放置是否平穩(wěn)的腳輪則更應(yīng)具備良好的抗沖擊性能。

一個萬向輪“救活”兩輪拉桿箱

近兩年來，4個萬向輪的拉桿箱風靡市場，十分走俏。由于如今的車站、機場大廳、站臺、廣場、馬路等都十分平坦光滑，還有一些斜坡的人性化設(shè)計，使得絕大多數(shù)出行旅客都在使用這四輪拉桿箱，推著行走十分省力、快捷、便利，成為一種時尚。相比之下，以往的兩輪定向拉桿箱，在拉行時明顯感到不如四輪的拉桿箱省力、靈活、方便，就這樣過時了。但曾經(jīng)花了不少錢買的、用過沒幾次的兩輪拉桿箱，閑置或扔掉，又造成資源浪費，十分可惜。既然產(chǎn)品在不斷更新?lián)Q代，無法阻擋，我們不妨自己做一些有效的改進。

有不少人想把兩輪拉桿箱改造成4個萬向輪的，但從兩輪拉桿箱本身固有的結(jié)構(gòu)來看，兩個輪子都是用鉚釘來固定的，鉚釘釘?shù)煤芩溃掷喂?，拆除鉚釘很困難，對箱體破壞很大，因此，全部改成4個萬向輪不是簡單的事情，也沒有太大的必 要。筆者的辦法是只使用一個萬向輪，進行一個小小的改進，就能救活兩輪拉桿箱。

其實兩輪拉桿箱下面有兩個定向輪、兩個支架，筆者經(jīng)過觀察琢磨發(fā)現(xiàn)，只在兩個支架中間安裝一個質(zhì)量較好的萬向輪，裝好的這個萬向輪，其高度須略高過支架的高度，這樣，兩個支架就會被萬向輪撐離地面，讓萬向輪和兩個定向輪著地，這3個輪子著地后，就像平常的三輪車一樣，也會非常靈活，可以任意轉(zhuǎn)變方向，也能夠橫向推著行走。雖然兩個支架被撐離地面，當遇到特殊情況，箱體朝支架方向傾斜時，支架還是能夠起到輔助性支撐作用。當然，因為本身的兩個輪是橫向定向的，自然就不能縱向推著行走了。另外，由于萬向輪比兩個支架高，導(dǎo)致箱體略有些傾斜，但是也無大礙