西安無(wú)縫鋼管運(yùn)輸價(jià)格上漲

自10月10日發(fā)生“無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故”以來(lái)，全國(guó)各地受此影響，吸取教訓(xùn)并積極采取各種行動(dòng)。各地門嚴(yán)查貨車超載超長(zhǎng)運(yùn)輸，鋼材運(yùn)輸也逃不過(guò)此劫，特別是無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管一般都在六米以上，有的甚至十幾米長(zhǎng)。六米、九米六及更長(zhǎng)車輛數(shù)量有限，加上西安市內(nèi)不允許貨車進(jìn)入二環(huán)以內(nèi)，因此對(duì)貨物運(yùn)輸特別是鋼材中無(wú)縫鋼管的運(yùn)輸影響極大，限重限長(zhǎng)也是運(yùn)輸成本大大增加，運(yùn)輸行業(yè)只能提高運(yùn)輸價(jià)格來(lái)平衡高運(yùn)輸成本。西安市鋼材運(yùn)輸成本也有所增加，無(wú)縫鋼管也不例外。無(wú)形之中也增加用戶的成本。

無(wú)縫鋼管簡(jiǎn)單介紹及優(yōu)缺點(diǎn)

無(wú)縫鋼管是一種由一塊金屬軋制成的一種沒(méi)有焊縫的鋼管。無(wú)縫管出廠時(shí)必須要經(jīng)過(guò)精密的檢測(cè)，所以無(wú)縫管具有強(qiáng)度高、承受壓力大、用途較廣等十分出色的性能；缺點(diǎn)是因?yàn)闊o(wú)縫鋼管的制作工藝比較簡(jiǎn)單，在使用時(shí)有一定的局限性，一般的無(wú)縫管精度不高，管壁表面不均勻，外表光澤度不高，而且還有一些比較明顯麻點(diǎn)。
較明顯麻點(diǎn)。

合金無(wú)縫管產(chǎn)品市場(chǎng)不認(rèn)可誰(shuí)之過(guò)

國(guó)內(nèi)西安無(wú)縫鋼管發(fā)展迅速，然市場(chǎng)認(rèn)可度不高

比較尷尬的是，我國(guó)用鋼行業(yè)是乎對(duì)國(guó)產(chǎn)西安無(wú)縫鋼管的認(rèn)可度普遍不高。市場(chǎng)雖然存在，且隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及民生的提高，民眾對(duì)節(jié)能減排、環(huán)保等意識(shí)也正在逐漸和強(qiáng)烈，但份額占比還是相對(duì)有限；而已經(jīng)投產(chǎn)及規(guī)劃中的產(chǎn)能卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)際需求，過(guò)剩正在走普鋼過(guò)剩的老路，何其悲哀。

另外，即便國(guó)內(nèi)西安無(wú)縫鋼管領(lǐng)域發(fā)展迅速，然下游企業(yè)對(duì)之認(rèn)可度普遍較低，除寶鋼、太鋼之外，鮮有好的反饋；每年仍舊需要從國(guó)外進(jìn)口西安無(wú)縫鋼管在1400萬(wàn)噸以上的規(guī)模，為何用鋼行業(yè)在國(guó)內(nèi)已有的情況下寧愿花高價(jià)進(jìn)口，這一點(diǎn)值得國(guó)內(nèi)鋼廠認(rèn)真研究和改善。

總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)發(fā)展西安無(wú)縫鋼管產(chǎn)能的趨勢(shì)沒(méi)有錯(cuò)，但一定要注意切莫同質(zhì)化、應(yīng)該各自走出特色，切勿重走普鋼發(fā)展老路。也應(yīng)該充分做好市場(chǎng)調(diào)研，不要盲目上產(chǎn)能。而當(dāng)前及此后的一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)西安無(wú)縫鋼管需求層次還將處于較長(zhǎng)的過(guò)渡階段，對(duì)中低端西安無(wú)縫鋼管的消費(fèi)量仍將占據(jù)主導(dǎo)；隨著湛江、防城港等精品西安無(wú)縫鋼管基地的建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)后期西安無(wú)縫鋼管供應(yīng)壓力還會(huì)快速增長(zhǎng)；國(guó)內(nèi)西安無(wú)縫鋼管行業(yè)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整陣痛期繼續(xù)演繹