鑄鋁件能夠被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發(fā)起機(jī)管件、壓鑄空分配件、壓鑄氣油機(jī)氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機(jī)端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建筑配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護(hù)欄配件、壓鑄輪等等零件，隨著國內(nèi)制造配備業(yè)開展程度的不時(shí)進(jìn)步，壓鑄機(jī)的配備程度也顯著進(jìn)步，能夠制造的零件品種也在不時(shí)   擴(kuò)展，壓鑄出來的零件的精度、零件的復(fù)雜水平也   了較大的提升，置信在不遠(yuǎn)的未來，壓鑄件會(huì)   好的效勞于我們的消費(fèi)和生活的。

鑄鋁件變形問題的解決方法

彈性是指變形固體在去掉其所受外力后能恢恢復(fù)來外形和尺寸的性質(zhì)。工程中所用的鋁鑄件，當(dāng)所受荷載不超越一定的范圍時(shí)，絕大多數(shù)的資料在撤去荷載后均可恢恢復(fù)狀，但當(dāng)荷載過大時(shí)，則在荷載撤去后只能局部地恢復(fù)而殘留下一局部不能消逝的變形。在撤去荷載后能完整消逝的那一局部變形稱為彈性變形，不能消逝的那局部變形則稱為塑性變形。各向同性假定以為資料沿不同的方向具有相同的力學(xué)性質(zhì)。常用的工程資料如鋼、鑄鐵、玻璃以及澆筑很好的混凝士等，都能夠以為是各向同性資料。有些資料如軋制鋼材、竹、木材等，沿不同方向的力學(xué)性質(zhì)是不同的，稱為各向異性資料。

鋁鑄件在壓鑄過程中，隨著壓鑄型服役時(shí)間的延長，壓鑄型工作表面的粗糙度將越來越大，同時(shí)，其表面上大尺寸的凹坑、孔洞的數(shù)量也會(huì)越來越多。而粗糙的壓鑄型工作表面與金屬液的接觸面積總要比相應(yīng)平面的接觸面積大的多，因而，鋁液與壓鋁鑄件的接觸面積增大，而且，這些孔洞、凹坑不易被涂料所涂覆，   大大增加了鋁液與壓鑄型的直接接觸面積，導(dǎo)致Ar/Aa的比值大大增大，從而使壓鑄型與鋁鑄件間的焊合傾向性增強(qiáng)。