?木箱包裝和鐵箱包裝到底哪個好呢？

木箱包裝和鐵箱包裝到底哪個好呢？其實答案是視情況而定的，下面金海木箱包裝公司為大家詳細介紹一下。

從包裝行業(yè)出現(xiàn)都現(xiàn)在，木箱包裝一直都是主旋律。木箱包裝能夠回收再利用，通風性較好，防輻射能力強。而鐵箱包裝的有極高的歸納防護功能，可以很好的阻隔水和水汽對于設備的侵染，可以完全把水汽阻隔在包裝箱外。同時鐵箱有很好的隔離光線的能力，避免了紫外線對于精密設備的損害。

木箱包裝比鐵箱包裝更具有優(yōu)良的抗震性和化學穩(wěn)定性，但鐵箱包裝的綜合防護性能也相當好。還有一些就保香性要求較高的物品也應該使用鐵箱包裝，因為鐵箱的保香性比木箱要好太多。另外，木質(zhì)容器易于修理替換，且不怕抵觸，不宜變形；鐵箱包裝修理替換對比繁瑣，抵觸后料架易變性，且較難恢復，影響對商品的維護和運用。

滑木箱定制的結構組成有哪些？

滑木箱以底座為基礎的是中型木箱，主要用于機械產(chǎn)品的包裝，也可以用于小件貨物的集裝。今天蕪湖金海木業(yè)小編就和大家說說滑木箱定制的一些結構組成。

1、底座

（1）滑木是底座長度方向上的構件，起吊時與側面一起共同承擔內(nèi)裝物的重量。

（2）輔助滑木是為了形成掛繩口和叉孔而釘在滑木下面的構件。

（3）枕木是用釘或者螺栓固定在滑木上的。枕木的作用是支承和固定箱內(nèi)產(chǎn)品。

（4）端木是用釘或者螺栓固定在滑木上的。端木的作用是安裝端面和加強滑木的橫向聯(lián)結。

（5）底板是橫向釘在滑木上的木板，其作用是聯(lián)結滑木，防止底座歪扭。一般來說、底板不完全封閉，板與板之間留有不大的間隙，用來解決木箱的通風與排水問題。

2、側面結構

（1）側擋的作用是承受堆碼載荷，提高側面結構的整體性，起吊時將滑木的彎曲變形傳遞給側板。

（2）輔助立柱和側擋在同一位置上，輔助立柱在箱內(nèi)，側擋在箱外。輔助立柱的主要作用是支撐梁撐，其次是加強側擋。

（3）斜擋可以提高側面結構的整體性，增強側面起吊時的抗彎強度，并使定制的滑木箱有能力承受來自其它貨物的縱向水平?jīng)_擊。

（4）梁撐是頂蓋上橫梁的支座。

（5）側板不僅是封閉用板，在起吊時它還與滑木共同承受內(nèi)裝物引起的彎曲載荷。

3、端面結構

組成端面的構件有端立擋、端橫擋、端斜擋、端板。端面的作用是將底座與側面及頂蓋連接起來，對于側面和頂蓋來說，它是支承結構。端斜擋的作用，一是提高偳面結構的整體性，二是使滑木箱有能力承受來自其它貨物的橫向水平?jīng)_擊。

4、頂蓋

頂蓋的構件有橫梁和頂板。橫梁釘在兩個側面上，而頂板則釘在橫梁和兩端橫擋上。頂蓋的作用，一是封閉箱頂，二是承受頂蓋載荷，三是承受起吊時來自鋼絲繩的水平擠壓。頂蓋載荷指的是碼放在箱頂?shù)男〖浳锏闹亓?。至于尺寸與頂蓋相當?shù)拇蠹浳锏闹亓?，則稱為堆碼載荷，主要由兩個側面承擔。

常見的木箱有花欄式、封閉式和組合式三種。下面蕪湖金海木業(yè)小編來給大家詳細介紹下。

1、花欄式包裝箱：包裝箱采用花欄樣設計、減輕包裝件中體重量，可視內(nèi)裝物，便于設備的檢查，箱體尺寸自由設計。

2、封閉式包裝箱：全封閉設計，防塵、防潮、防油污。外部采用加強型、無釘型專業(yè)設計，蕞大限度保護所裝產(chǎn)品，箱體尺寸可自由設計。

3、組合式包裝箱：重量輕，箱體牢固，修復更換簡單，可拆裝組合周轉使用，空置是可拆成單片，節(jié)省儲運空間及運費， 方便儲運裝卸，加強交接點驗，降低物流成本，優(yōu)化物流系統(tǒng)，箱體尺寸可自由設計。

木箱包裝運輸中的保護措施

實現(xiàn)運輸保護的方法就是集裝箱或卡板在貨運車廂等運輸設備之間的空隙保持很小。該方法不僅避免了碰撞，也能減少棱角的損壞。為了實現(xiàn)這個目的，可以使用空氣袋，充滿空氣的襯墊被放置在貨運車皮、集裝箱、載重汽車或者貨船里，使集裝箱或卡板之間、集裝箱或卡板與運輸設備之間的空隙被充滿，可保護集裝箱內(nèi)或卡板上的木箱。在使用空氣袋時，首先把它空著放置在需要阻塞的空間里，出口木箱，然后用空氣壓力進行充氣。帶有氣壓計的充／吸氣i槍通過一個比較長的橡皮管與充氣閘門相連，便于操作。收貨人能通過用充／吸氣i槍排放空氣袋中的空氣，并把它空氣袋拿出來存儲，可重復使用。一般情況下，空氣袋可重復使用30～40次，而且經(jīng)濟、可靠。