木箱包裝出口裝載時需要注意哪些問題？

1、假定是我們的重芯較低的時分、大木箱只能裝一層且不能充分運用箱底面積時，應裝在集裝箱的中心，底部橫向有必要用方形木條加以固定;

2、我們進行一個裝載的時分假定遇到的是一個小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在底層兩木箱的接縫上，上層有必要加以固定或塞緊;

3、假定是小型木箱時，如箱門端留有較大的空位，則有必要運用木板和木條加以固定或撐緊;

4、許多的時分，我們木箱的重芯比較高，當然了假定是緊靠底部固定是不行的，還有必要在上面用木條撐緊;

5、裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會構(gòu)成會集負荷或偏疼負荷，故有必要有的固定設備，不讓貨品與集裝箱前后端壁觸摸;

6、當然了我們應該知道的是假定是框箱進行一個設備的時分，通常是運用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

木箱的定制應該如何考慮哪方面的因素？

1.貨品尺寸：

運送進程中，每一家的貨品形狀和大小是不一樣，而定做木箱是根據(jù)貨品大小而進行的量身訂做，在丈量的進程中應當具體記載貨品的實踐標準，受力點方位，如有或許的條件下應當對貨品外觀進行拍攝或許畫一個貨品的外觀示意圖，并標出各受力點的方位，以便更好地規(guī)劃木箱。

一起也要留神定做木箱的貨品是否需求運送，如需求運送時也要考慮到貨車，掛車，平板車，集裝箱等限高，限寬問題，在裝集裝箱時一般木箱的外徑高度和寬度不能超過2.35米，如國內(nèi)運送用平板車時，木箱的外徑高度不能超過3米和寬度不能超過2.5米。

2.貨品分量：

貨品的分量選擇定做木箱的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，3噸以下，寬度在2米以下的貨品多半用叉車進行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨品，有時叉車無法進行裝卸時應當考慮到或許用行車進行起吊。因此在木箱規(guī)劃的進程中也需考慮在內(nèi)。用叉車進鏟時，定做木箱的受力在底盤上，用行車起吊，箱板和底盤一起受力。

出口木箱在運輸過程中需要注意的事項：

1、合理包裝產(chǎn)品

根據(jù)設備的實際情況(分量、標準、形狀、體積等)的貨品，應挑選適合的包裝箱、板材、包裝填料、包裝方法(不管包裝與否)和加固方法。必定要防止設備木箱太大，否則會導致箱內(nèi)不充分，極易構(gòu)成貨品的損壞。

2、方向和重芯平衡

假定不能側(cè)放、倒放，有必要正面朝上的貨品，必定要在設備木箱的外面上標識清楚，四面都要有“向上”的相關標明，在轉(zhuǎn)移、裝卸、儲存、運送進程中都要嚴峻按照外包裝上的箭頭標識正確操作和處置貨品。包裝件的重芯應該位于中心方位，分量分布盡量堅持平衡，假定由于物品自身的問題無法堅持重芯在中心附近，標明那兒重。