當零件材料的脆性比較大時，則輻射狀區(qū)的面積就比較大。當零件材料的韌性比較大時，則纖維狀區(qū)和切變唇口區(qū)的面積就比較大。間接反作用力發(fā)動機是由發(fā)動機帶動飛機的螺旋槳、直升機的旋翼旋轉(zhuǎn)對空氣作功，使空氣加速向后（向下）流動時，空氣對螺旋槳（旋翼）產(chǎn)生反作用力來推進飛行器。當加載速度增大時，輻射狀區(qū)的面積就會擴大。因此，對于加載速度很大的沖擊斷口，常?？梢钥吹揭暂椛錉顓^(qū)為主的人字形花紋。當零件的外周有缺口存在時，破壞則從外周開始，斷口的外周產(chǎn)生纖維狀區(qū)，并向內(nèi)側(cè)放f射，形成輻射狀區(qū)，z后破壞區(qū)是在零件的中心部位。這時不形成切變唇口區(qū)。  

減速機的使用

　　保證減速機潤滑充足和防止漏油。請與我廠技術部門聯(lián)系。

　　9、采用油脂潤滑的擺線針輪減速機安裝角度自由。

　　10、減速機安裝時，可用墊塊進行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進行調(diào)整，但減速機校

　　準后必須換入平墊塊。

　　11、在沖擊、振動較大或起動頻繁的使用場合，機座與基礎除用底腳螺栓進行聯(lián)接之外，還需要用定位銷

　?。ㄗ詡洌┻M行加固。

　　12、標準型擺線針輪減速機的輸入軸和輸出軸的軸伸形式為圓柱形，采用普通平鍵聯(lián)接。軸徑尺寸公差h6_

　　普通平鍵尺寸按GB1096-79《普通平鍵型式尺寸》的規(guī)定。連接法蘭止口按GB1801—79的(h9)配合。

　　13、當采用聯(lián)軸器把擺線針輪減速機與相配套的機械聯(lián)接時，推薦用彈性聯(lián)軸器。

　　14、減速機與相配套l機械用聯(lián)軸器聯(lián)接時，兩者軸心線的同軸度不得超過聯(lián)軸器所允許的范圍。

　　15、當擺線針輪減速機與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時，必須保證兩者軸心線的平行度。

　　16、當使用鏈輪來進行傳動時，不要把齒鏈放得過松，否則在起動時會產(chǎn)生沖擊力。

　　17、在把聯(lián)軸器、齒輪、鏈輪等聯(lián)接件聯(lián)接擺線針輪減速機的輸出軸時，不得采用直接鍾擊的方法，應利

　　用軸伸端螺孔旋入螺栓，通過壓板壓入。

　　18、安裝后的減速機，正式使用前必須進行試運轉(zhuǎn)。在空載運轉(zhuǎn)正常的情況下，再逐漸加載運轉(zhuǎn)。