自動送料機，簡單來說就是輸送材料的機器設(shè)備。傳統(tǒng)概念上的送料機，它是機器借助于電力產(chǎn)生的運動并將運動的作用力加力于材料，從而對材料進行所需運輸?shù)臋C器。現(xiàn)代概念上的送料機在動力方面運用了新技術(shù)，開始將高壓空氣、超聲波等技術(shù)用于材料運輸。4：三合一送料機卷料開卷控制由傳統(tǒng)一組光電改為兩組光電，材料只需遮擋其中一組光電就能確保料架停止轉(zhuǎn)動，避免因光電的失靈對設(shè)備造成的損壞。不同類型種類的送料機其工作流程有一些不同，但都大同小異，一般由分料裝置、輸送輪、傳動桿、支架、控制電路等五部分組成，分料裝置以每次一桿棒料向輸送輪放料, 輸送輪將棒料送入磨削區(qū)。工作時棒料處于輸送輪上方，當(dāng)棒料磨消旋轉(zhuǎn)時，在輸送輪的旋轉(zhuǎn)前進的狀態(tài)下，減少棒料磨擦力，從而提高磨消精度。工作時振動與噪音非常小，特別適用長棒料，精密工件加工。當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛的滾輪式自動送料機，可以配套于各類無心磨床使用，配合加工機床完成自動送料工作，存儲箱的棒料輸送完畢后，機床自動處于等待加料狀態(tài)，并通過警示裝置告知操作人員加料。送料機應(yīng)用行業(yè)很廣泛，在輕工業(yè)和重工業(yè)都屬必備設(shè)備之一。

金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機運行過程中高速運轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運行形式由滾動摩擦轉(zhuǎn)化為滑動摩擦。3：留意油氣壓壓力和壓力機是否正常指示，壓力機所指示壓力是否在正常范圍內(nèi)。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對滑動速度進一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達700多℃，呈暗紅色。在輸送料機運行過程中，這種燒紅的托輥對輸送帶的加熱點是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。

送料機的按功能方法分類可分為振蕩式、斗式、帶式、埋刮板四種。下面我們就分別給大家來講一講這四種方法的具體情況。  

1.振蕩式的組成部分有激振器，隔振繃簧，送槽，導(dǎo)向桿，進料卸料配備，平衡底架。它的原理即是把某一方法讓激振器經(jīng)過槽體沿特定歪斜方向產(chǎn)生振蕩，把物料從某一點移動到另一點。

2.斗式的組成部分有承載構(gòu)件，牽引構(gòu)件，底輪，頭輪，張緊設(shè)備等等。沖床自動送料機-鋸床自動送料機采用西門子PLC和西門子觸摸屏控制，采用進口伺服電機控制進給送料。它的作業(yè)原理即是牽引構(gòu)件盤繞底輪與頭輪上，然后張緊設(shè)備張緊，每一節(jié)點都要設(shè)備料斗，物料從機座進料口進入到底部，然后運動的料頭就會向上提高，到了機頭后，因為離心力和重力下就使物料脫離料斗后排出。                              

3.帶式的組成部分有支承設(shè)備，運送帶，滾筒，張緊設(shè)備，打掃設(shè)備，驅(qū)動設(shè)備等等，它的作業(yè)原理即是把一根盤繞在前后兩個滾筒上的運送帶牽引到承載構(gòu)件上，經(jīng)過驅(qū)動滾筒的沖突力作用下讓運送帶運轉(zhuǎn)，從而讓物料也跟著一同運轉(zhuǎn)。中厚板分體式?jīng)_壓自動化生產(chǎn)線通常占地空間都需要8米以上，不少甚至還要挖地坑。經(jīng)過這樣的方法股動運送物料。