永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務。兩級壓縮螺桿機

聚能科技與您分享汽車行業(yè)中應用螺桿空壓機還有以下作用：

1、優(yōu)越的清潔表面功效;

2、能防止漆槽攪拌時產生凝結，優(yōu)化漆槽攪拌品質;

3、硅樹脂極易污染涂層，的壓縮空氣幫助形成水基涂料，免受污染;兩級壓縮螺桿機

4、采用組裝機器人驅動，保證了生產的連續(xù)性;

5、能產生高品質的壓縮空氣能減少污染空氣的排放。

聚能科技與您分享空壓機竄油怎么解決？

1、查看空壓機濾清器，假如有損壞、缺點或不潔凈的空氣濾芯，及時替換損壞部件;查看空壓機進氣管是否有扭結或變形，

確保進氣管道具有要求的內圈直徑(主張15.9毫米以上)。

2、查看回油管是否有過多的彎曲、扭結及妨礙。主張回油管內徑為(12毫米)?；赜凸艿烙斜匾幌驈目諌簷C下降到發(fā)

動機曲軸箱內。

3、查看并丈量空壓機缸套、活塞環(huán)磨損及損壞狀況及安裝狀況，磨損嚴峻的應予替換。兩級壓縮螺桿機

4、針對空壓機的空氣冷卻部分，要：鏟除在散熱片上累積的油污、煙灰或不潔凈物。發(fā)現損壞的零件要替換;查看損壞的散

熱片，發(fā)現損壞的零件要替換。針對空壓機的水冷卻部分，要：查看恰當的冷卻管道尺度(主張管道的直徑為9.5毫米)，查

看空壓機的冷卻劑流轉狀況，在發(fā)動機調理速度時分，允許的流量是每分鐘5升。假如冷卻劑流量緩慢，查看冷卻管道和配

件堆集的銹、扭結和約束要素。

5、查看水溫不能超過93℃。查看儲氣筒上的氣閥，確保它們運轉正常。主張車輛裝備主動排氣閥。并在儲氣筒前恰當地裝

備使空氣枯燥的空氣枯燥設備。

6、車輛在剎車沒有運用的狀況下，走漏每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在運用剎車狀況下每分鐘20.7千帕。假如走漏過

多，查看體系漏氣并修補。查看卸荷體系是否作業(yè)并修正。

7、測驗發(fā)動機曲軸箱壓力是否過高，替換或修補曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分抬起標明曲軸箱的壓力有問題。

8、查看發(fā)動機光滑壓力(空壓機進油口處)，并與額外壓力相比較。兩級壓縮螺桿機

9、替換合格光滑油。

10、只有在確認了上述諸原因都不存在的狀況下，才敢替換或修補空壓機。

聚能科技與您分享空壓機八大節(jié)能環(huán)保要素

一、治理泄漏

據測算，一個1mm2的小孔，在7bar壓力下，泄漏量約為1.5L/S，檢查所有的輸送管網及用氣點，特別是接頭、閥門等處，

及時處理泄漏點。兩級壓縮螺桿機

二、壓降治理

通過管路分段設立壓力表檢測壓力，詳細檢查你的各段壓降，有問題的管網段及時檢查維護。一般空壓機出口到用氣點，

壓降不能超過1bar，嚴格的甚至是不超過10%即0.7bar，冷干過濾段的壓降一般0.2bar。工廠盡量布置環(huán)型管網，平衡各點

用氣壓力。

三、調整用氣設備壓力匹配

評估用氣設備的壓力需求，在保證生產的情況下盡量調低變頻空壓機排氣壓力?？諌簷C排氣壓力每降低1bar，節(jié)能約7~10%。

四、調整不合理用氣行為

據數據，普通工頻空壓機的電能利用率僅為10%左右，有90%左右轉換為熱能損失掉了，需對廠用氣動設備進行評估，

能否改用電動方式解決。同時也應堅決杜絕用壓縮風做常規(guī)清掃工作。

五、采用集控模式

空壓機數量少，可采用一臺變頻空壓機調壓，如果數量較多，可采用集中聯動控制，避免多臺空壓機參數設置時造成的

階梯式排氣壓力上升。

六、做好設備維護、清潔

增加螺桿空壓機散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質。兩級壓縮螺桿機

七、空壓機余熱回收

回收空壓機油系熱量制備熱水，用于其他工藝或輔助生活設施。

八、干燥系統(tǒng)改造

新型干燥裝備用空壓風余熱對壓縮空氣進行干燥脫水，節(jié)能率超過80%。

聚能科技與您分享

不管是雙螺桿還是單螺桿空壓機都只是一級壓縮，直接從進氣口將空氣壓縮至排氣口壓縮到客戶使用的壓力而已，假如客戶使用的是7KG壓力，那么從1壓縮至7的能耗非常巨大，采用鮑斯空壓機的話就能分兩級壓縮，級將氣壓至3.15，通過級間冷卻器后再進入第二級壓縮再將壓力壓縮至7KG，在用功相同的情況下由于是雙級壓縮主機又大的條件下會比單級空壓機至少能多產出15%的壓縮空氣。2、加油過多加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。

 降低壓縮比不僅能起到節(jié)能的效果還能減少內泄漏和降低軸承的負荷，更提高軸承壽命及主機的壽命。