陜汽德龍的牽引車還有一個(gè)我比較喜歡的配置

陜汽德龍的牽引車還有一個(gè)我比較喜歡的配置就是液晶儀表，X6000的液晶儀表分別率比較高，字體看著也很細(xì)膩，各種信息一目了然。相比X5000那種液晶屏看著更一些，和解放J7的相比，X6000的液晶屏也略勝一籌。整個(gè)中控臺(tái)做工也比較，所有的接縫也控制得比較好，相比陜汽德龍之前的做工完全提升了不止一個(gè)等級(jí)。在副駕駛前面還設(shè)置了一個(gè)小桌板，在副駕駛座可以寫點(diǎn)什么東西，或者是在副駕駛位置吃飯也比較方便。

陜汽德龍牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素

陜汽德龍的牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素，針對疲勞駕駛，在主駕一側(cè)還有一個(gè)攝像頭，專門檢測駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員有頻繁打哈欠，或者是瞌睡的情況，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，以防止因?yàn)槠隈{駛發(fā)生事故。

底盤全新設(shè)計(jì) 已經(jīng)有進(jìn)口車的風(fēng)格了

陜汽德龍之前的產(chǎn)品底盤管線的布局一直都比較隨意，而這臺(tái)X6000則完全不一樣，底盤所有的管線布局非常規(guī)整有，所有的管線的走向、包扎都非常講究，和進(jìn)口車有得一拼。而且隨著車輛電氣化程度越來越高以后，管線的復(fù)雜程度也越來越大。稍有不慎那條電纜磨破或者是氣管漏氣，都可能造成整車不正常。

陜汽德龍X6000應(yīng)該是國產(chǎn)重卡當(dāng)中配置

陜汽德龍的牽引車相比之下，全車鋁合金車輪、固特異輪胎等配置就顯得不是那么的重要了，這是因?yàn)檫@臺(tái)車配置太高，大部分都是國產(chǎn)供應(yīng)商。這也側(cè)面說明陜汽德龍是在走自主研發(fā)的道路，相比其他的依靠國外成熟技術(shù)而言，陜汽德龍的自主化程度更高。從整車的配置和細(xì)節(jié)來看，陜汽德龍X6000應(yīng)該是目前國產(chǎn)重卡當(dāng)中配置，并且是做工和細(xì)節(jié)接近進(jìn)口車的。

德龍X3000黃金版_安卓應(yīng)用

德龍X3000黃金版配備陜汽天行健“超越版”服務(wù)系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行里程、總油耗和百公里平均油耗的監(jiān)控，借助駕駛行為評估透明化的掌控真實(shí)油耗、糾正不良駕駛等，可讓物流車隊(duì)油耗成本每年節(jié)省5%-10%;通過換擋提示、經(jīng)濟(jì)區(qū)提示、瞬時(shí)油耗顯示來引導(dǎo)用戶駕駛，讓司機(jī)開出低油耗，做到輕松駕駛、舒心開車。

大空間才會(huì)有“大作為”，德龍X3000黃金版駕駛室后圍采用外凹造型，可增大駕駛室內(nèi)部空間。駕駛室內(nèi)部設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物空間充足。當(dāng)駕駛員需要休息時(shí)，有一個(gè)大臥鋪是的，德龍X3000黃金版滿足你這個(gè)要求，下臥鋪寬度達(dá)到900mm，在舒適的駕駛過后依舊能夠享受舒適的休息。