壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前,先用搖表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的繞組絕緣電阻(2MΩ)

在壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，先用搖表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的繞組絕緣電阻（2MΩ）。在低壓管口套一根軟管并扎緊吸氣管口密封，然后將壓縮機(jī)侵入冷凍油的油盆中。用電流表串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)的電路中使運(yùn)轉(zhuǎn)，（4n）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，震動(dòng)、噪音及電流值是否符合要求。10S以后，潤滑系統(tǒng)應(yīng)能噴油，若不能噴油可檢查電動(dòng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)，油路是否堵塞（在主軸噴油孔充氣檢查），并及時(shí)予以排除。

不同廠家的壓縮機(jī)其接線柱方位

不同廠家的壓縮機(jī)其接線柱方位雖然不同，但在每個(gè)接線柱旁都標(biāo)有字母;對(duì)于單相壓縮機(jī)而言，C表示公共端，R表示主繞組端，S表示付繞組端。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機(jī)不能正常工作，甚至燒毀。根據(jù)單相壓縮機(jī)的主副繞組線徑、匝數(shù)不一樣其直流電阻值也不一樣的原理(主繞組C～R阻值較小，副繞組C～S阻值略大，R～S阻值是主副繞組阻值之和)，用萬用表電阻檔，假設(shè)任一接線端子為C端，將萬用表一只表筆與假設(shè)公共端接觸，另一支表筆分別與另外兩個(gè)端子接觸，測(cè)量阻值。

三相壓縮機(jī)接線方法及大約阻值

三相壓縮機(jī)接線方法及大約阻值：不同廠家的三相壓縮機(jī)其接線柱方位雖然不同，但在每個(gè)接線柱旁都分別標(biāo)有字母U、V、W。經(jīng)相序保護(hù)器識(shí)別后的A相對(duì)應(yīng)U；B相對(duì)應(yīng)V；C相對(duì)應(yīng)W。另外，也可以依據(jù)壓縮機(jī)線組的顏色對(duì)應(yīng)接線，即:紅色代表A相接U端子;白色代表B相結(jié)V端子;藍(lán)色代表C相接W端子。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)。由于三相壓縮機(jī)的三個(gè)繞組其線徑、匝數(shù)都一樣，因此其直流電阻值也相同，（變頻壓縮機(jī)同理）例如：某三相壓縮機(jī)其中一個(gè)繞組測(cè)得阻值等于2.2歐姆，其余兩個(gè)繞組必然分別等于2.2歐姆，即U～V=V～W=W～U=2.2歐姆。

壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路

壓縮機(jī)吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路：1、供液閥開啟太小，可導(dǎo)致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會(huì)下降。對(duì)此，只要將供液閥開啟到適當(dāng)程度即可。2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應(yīng)將閥門全部打開；若是閥芯脫落，應(yīng)將閥芯重新安裝上即可。3、系統(tǒng)中液氨缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充適量的液氨。4、回氣管道細(xì)，或是回氣管路中有“液囊”現(xiàn)象。若是管徑太細(xì)，應(yīng)重新更換合適的回氣管；若是存在“液囊”現(xiàn)象，則應(yīng)將回氣管路中的“液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。