如何對高頻淬火設備進行維護保養(yǎng)

我們在使用中該如何對高頻淬火設備進行維護保養(yǎng)呢?

1. 查看電源、淬火機床冷卻水路冷卻系統(tǒng)有無漏水、堵塞現(xiàn)象、流量有無異常、水壓、溫度是否在正常范圍等特別是增壓泵供感應器冷卻的水路更要認真檢查否則零件加熱時輕者燒斷感應器,重者損壞電源.

2. 對采用蒸餾水冷卻大功率電力電子器件的設備要檢查蒸餾水箱的水位是否正常.

3. 設備運行時,檢查集成電路控制板上指示燈有無異常顯示有無異常聲音、氣味.

4. 檢查經常動作的電氣元件的接線有無松動,結構有無變形儀表指針是否靈活、數(shù)顯數(shù)據(jù)是否準確,冷卻器件的軸流風扇轉動是否可靠.

車床變速箱撥叉齒輪采用超音頻淬火電源進行熱處理的工藝分析

車床變速箱撥叉齒輪的模數(shù)為6mm，材料為38CrMoA1A鋼。熱處理技術要求：調質硬度為250-280HBW。為滿足此要求，不少廠家采用超音頻淬火電源進行熱處理，效果良好。

（1）工藝流程 調質一粗加工一高溫時效一精加工一氣體滲氮一精加工一成品。

（2）熱處理工藝

1）調質處理。采用超音頻淬火電源進行，淬火工藝：930-950℃，淬油；高溫回火工藝：630-650℃，油冷。

2）高溫時效。同樣采用超音頻淬火電源進行，加熱溫度為560℃，空冷。

不少廠家采用上述工藝進行熱處理，生產出來的齒輪硬度達到250-280HBW，滿足了工作的需要。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產，可以大大提高工人的生產效率。

45鋼采用高頻淬火工藝的性能特點

45鋼是一種比較碳素結構鋼，以車軸為例，車軸是其中的一個應用方向，采用高頻加熱設備對45鋼進行合理的熱處理可以有效提高車軸的使用壽命。

車軸是種變徑的圓柱體 ,要實現(xiàn)整體表面高頻淬火，淬火均勻，淬火效果達標，在很大程度上取決于感應器的結構設計。

加熱使用感應器的設計應用主要考慮一下內容：

1.使被加熱零件的表面溫度均勻;

2.感應器損耗小 ,電;

3.感應器通水冷卻良好;

4.制造簡單 ,有足夠的機械強度 ，操作使用方便。

車軸高頻淬火感應器用矩形紫銅管制造成圓形感應器 ,并通水冷卻 ,零件瞬間加熱后由附帶噴水圈進行噴水冷卻。為了保證在感應加熱中減少熱損耗 提高加熱效率 ,感應器與零件之間的間距盡可能小 ,但要有足夠的間隙 ,保證使感應器能與車軸的相對運動順利進行。

加熱溫度和加熱時間的關系當材料和原始組織一定時,相變溫度隨著加熱速度增大而提高,為得到合格的淬火組織,相應的淬火溫度也隨之提高。為滿足上述要求，不少廠家采用超音頻淬火設備進行熱處理，效果良好，滿足了工作的需要。車軸感應加熱升溫速度一般在 30～100 ℃/ s ,45鋼車軸的表面淬火加熱溫度選擇 890～960 ℃為佳 ,為了獲得較深的淬硬層深度 ,選擇上限加熱溫度。較長的加熱時間和較高的加熱溫度 ,可獲得較深的加熱深度 ,反之 ,加熱深度較淺。

高頻淬火后形成的殘余壓應力對金屬件耐磨性能的有影響嗎

機械金屬零件磨損的主要原因。經860℃淬火＋590℃回火后的金相組織為回火索氏體組織，由于回火索氏體組織具有良好的綜合力學性能，在這種狀態(tài)下，工件有較高的強度和韌性，完全可以滿足工件的性能要求。目前，索具設備中大量應用各種相互配個的零件，這些零件的配合表面，今本上都是經機械濟公喉完成的。由于加工誤差和裝配誤差的存在，其加工面不可能是光滑的，有一定粗糙度。因此麥當這些相互配合運動的零件受重力和機械作用力額的影響，接觸表面之間必然會產生磨察。而磨損是磨檫的必然產物。另外，機械失效的統(tǒng)計也表明，一個機械設備從運行中出現(xiàn)故障以致后的報廢，80%的原因都是磨損所造成的。磨損學的研究表明，對付磨損，有效的方法之一就是設法提高金屬零件表面的耐磨度。在零件材料不變的情況下，提高其表面的硬度的方法就是熱處理，高頻淬火就是簡單有效的熱處理方法。

高頻淬火的一個特點是使零件表面產生很高的殘余壓應力。而且,高頻淬火機設備又因是局部加熱,所以能顯著減少淬火變形,降減能耗。因此許多從事機械設計的技術人員普遍認為，高頻淬火后的零件之所以耐磨性提高，主要是因為令阿健表層的這些殘余壓應力所造成的。而且這一論點，咋著一些著作中也提到。然而，近年來的摸查血研究表明，磨察零件的表面攢在較高的殘余壓應力，對零件的腦模型卻不一定帶來好的結果。