改裝車不安全？

歸根結(jié)底，汽車改裝其實(shí)是人類個(gè)性化發(fā)展的產(chǎn)物，它能夠給人們帶來快樂、刺激，知識(shí)、文化，個(gè)性等等。同時(shí)，它也是一個(gè)商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，它能刺激人民消費(fèi)，給國(guó)家?guī)矶愂?，還能為人們提供就業(yè)機(jī)會(huì)，刺激國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)以及后市場(chǎng)的大發(fā)展等一系列優(yōu)良效應(yīng)。但是，在現(xiàn)今階段，人們對(duì)于汽車改裝還是存在很多誤解。許多改裝店、車主這些改裝參與者在改裝時(shí)，忽略了車輛的安全性和使用壽命。我們經(jīng)常能見到改裝車大口徑的直排排氣管的廢氣和噪聲干擾他人的生活，更有甚者違反交通法規(guī)在街道上飚車。這些不道德的做法使本就不了解改裝文化的大眾，更加深了對(duì)改裝的誤解，甚至厭惡和改裝。目前也還沒有一套成體系、有可操作性的法律法規(guī)針對(duì)改裝車和汽車改裝行業(yè)，這使這個(gè)行業(yè)均處于地下無管理狀態(tài)。而很多從業(yè)者只注重經(jīng)濟(jì)利益，缺乏自律性，不顧及汽車改裝后的安全性，這無疑給社會(huì)造成了更多安全隱患。

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個(gè)性需求

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個(gè)性需求量產(chǎn)車型的外觀和內(nèi)飾雖然經(jīng)過設(shè)計(jì)師的反復(fù)推敲，但終呈現(xiàn)出的產(chǎn)品往往會(huì)顯得千篇一律。對(duì)于品位更加的消費(fèi)者而言，汽車內(nèi)飾的“量體裁衣”更能契合使用者的自身格調(diào)。通常而言，汽車內(nèi)飾泛指裝飾性和功能性兩大類別。在目前的中國(guó)汽車后市場(chǎng)，裝飾性改裝占據(jù)了絕大多數(shù)。然而，汽車內(nèi)飾除裝飾作用外，它們或多或少還會(huì)涉及功能性、舒適性和車輛安全等方面，因此諸如“方向盤套”、“座椅皮套”和“香水掛件”等從嚴(yán)格意義上講只能算作內(nèi)飾改裝的一種。裝飾性改裝包括皮革包裹、燈光改造和造型裝飾等項(xiàng)目。在車輛設(shè)計(jì)階段，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的工作量甚至要超過外形部分，屬于研發(fā)階段的內(nèi)容之一。根據(jù)車輛的定位、功能劃分和潛在客戶需求，廠家會(huì)對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行總體構(gòu)思。因此，原廠設(shè)計(jì)的車輛內(nèi)飾可能在材質(zhì)、顏色和細(xì)節(jié)等方面不夠盡善盡美，但其對(duì)車輛內(nèi)部空間的規(guī)劃往往是的。

充氮?dú)饪蓽p少輪胎內(nèi)側(cè)因氧化而老化?

　　這句話總算有些理論依據(jù)。沒錯(cuò)，所謂氧化，重慶車燈改裝當(dāng)然是氧氣造成的反應(yīng)，而純氮?dú)獠缓?，自然就避免了輪胎的氧化。但是，?xì)想之下覺得不妥：一來在汽車維修廠里給輪胎充氮?dú)?，不可能事先將輪胎中的空氣抽空，充其量就是在原先的剩余空氣中注入氮?dú)?，而空氣中原本氮?dú)夂烤鸵迅哌_(dá)78%，所謂充氮?dú)鉄o非是繼續(xù)提升氮?dú)獾谋壤?，不可能氧氣的存?另外重要的是，輪胎有那么害怕所謂的氧化么?如果在使用壽命中的輪胎連這點(diǎn)氧化也抵御不了的話，那能算是合格的產(chǎn)品么?而且你聽到過有誰(shuí)家的輪胎是因?yàn)椤皟?nèi)部氧化過度”而報(bào)廢的么?

　　所以，給輪胎充氮?dú)?的種種好處不過是汽車維修店宣傳的說辭，當(dāng)然，充氮?dú)鉀]壞處，理論上也確實(shí)能比普通空氣減少對(duì)輪胎和輪轂內(nèi)側(cè)的氧化，只是意義并不太大而已。真想安全舒適的行車，說到底還是要車主們多留一點(diǎn)心思，時(shí)常檢查一下輪胎的胎壓，使之處于正常的胎壓范圍。而被銳物刺穿的輪胎也需視嚴(yán)重程度決定修復(fù)或是更換。這比充氮?dú)庖孔V多了。