全新的濰柴H平臺10升柴油機滿足部分卡友對品牌的信仰，375馬力1800N.m的扭矩動力表現(xiàn)也可圈可點；法士特12JS180TA變速箱與其匹配，要知道這臺變速箱曾經搭載過多款430馬力車型，可靠性不必擔心；加強型435沖焊后橋匹配結構更簡單的楔式制動器，重量更輕免調整，F(xiàn)AG免維護輪端大大延長保養(yǎng)里程。

超短軸距使得悍V雙驅牽引車顯得異常緊湊，但是600L鋁油箱這樣的剛性需求配置絲毫沒有縮水，單層車架 輕量化免維護平衡懸架再一次展示了青島解放引以為傲的輕量化功力，配合鋁合金車輪，這款搭載濰柴WP10H發(fā)動機的375馬力雙驅牽引車自重輕松做到7.6噸以內。

AMT換檔與斯堪尼亞同設計風格 帶獨立空調很給力

駕駛室內為準平地板設計，空間較為寬敞。內飾同樣是采用黑色為主色調、中控臺配備空調、收音機等配置。

相比外面加裝的獨立空調，原廠自帶的優(yōu)點要更多，比如體積小，不占地方直接加裝；無須掛內外機，原有的出風口吹出涼風；不用在駕駛室內、外鉆孔；更省油更涼爽，低達8.9度。此外，熄火時原車電池為獨立空調提供電力，據說可正常使用4小時，低于原車啟動電量時獨立空調會自動關閉。

悍V2

在這些琳瑯滿目的按鍵中有兩塊還是引起了我們的注意，這就是它的擋位選擇以及變速箱功能按鍵，這說明悍V2.0港拖版安裝了一款AMT自動擋變速箱，關于變速箱的數(shù)據后面會詳細介紹，咱們先來看看按鍵部分的功能。左側的旋鈕為AMT變速箱的選擋開關，D為前進擋、N為空擋、Dm為前進擋的蠕行模式、Rm為倒擋蠕行模式。其實設計蠕行模式的原因是因為AMT變速箱并不會像咱們傳統(tǒng)的手動變速箱那樣帶有半聯(lián)動，低速挪車時就需要使用蠕行模式進行操作。