柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。如今發(fā)電機的應用越來越廣泛，那么在使用及操作的過程肯定也是會遇到各種各樣的故障，下面簡單講講柴油發(fā)電機的11種錯誤的操作方法：（1）冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

一般來說，柴油發(fā)電機組在標準大氣狀況下（大氣壓力100KPa、環(huán)境溫度25℃、相對濕度30%）能輸出額定功率，并能連續(xù)工作12小時，而在環(huán)境溫度5~40℃、海拔高度小于1000米、相對濕度小于90%的環(huán)境條件下可以可靠的進行工作，本篇發(fā)電機廠家為您解析柴油發(fā)電機組開前及運行中應該注意的幾個事項。柴油發(fā)電機組開機前注意事項

1、凡公司提供的柴油發(fā)電機組，均已磨合完畢，用戶直接帶載使用，初次使用時，建議負載為機組容量的80-90%。

2、 清除附著在機組表面的灰塵、水跡、油跡和銹痕跡。

柴油發(fā)電機組輸出電能的穩(wěn)定性是有效工作運行和節(jié)約成本的重要基礎，而輸出電能的穩(wěn)定性則取決于柴油發(fā)電機組中轉速的穩(wěn)定性，當柴油發(fā)電機組轉速失去控制，大大超過規(guī)定的轉速時，就會發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組的“飛車”現(xiàn)象大多都是突然發(fā)生的，一般在極短的時間內便會造成嚴重的危害，如螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調速器飛錘被甩掉、飛輪、氣門彈簧折斷、甚至整機報廢等重大事故。柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性的保證是在負載不斷變化時也需要柴油機轉速的穩(wěn)定，這就需要對柴油發(fā)電機的轉速進行調節(jié)。

那么，柴油發(fā)電機組長時間不使用，會不會停壞呢？發(fā)電機廠家公司技術員這樣解釋：應急備用柴油發(fā)電機組發(fā)生停壞，大多是因為柴油發(fā)電機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化：

濾清器過濾能力下降

柴油發(fā)電機組濾清器對柴油、機油或水起過濾作用，以防雜質進入機體內，所以在機組運行過程中，濾清器就起到了重要的保護作用。但這些油污或雜質會慢慢沉積在濾網壁上，致使濾器過濾能力下降，嚴重的還會導致油路不暢。在這種情況下，柴油發(fā)電機組將會因油無法供給而(如同人缺氧)。所以，要想保證柴油發(fā)電機組正常工作，柴油發(fā)電機組建議廣大客戶，常用機組每500 小時更換三濾，備用機組每二年更換三濾。