清除積炭柴油機(jī)缸套、活塞內(nèi)積炭過多導(dǎo)致壓縮比過高，引起爆燃。5、柴油機(jī)功率不足的故障查詢柴油機(jī)工作過程中難免會(huì)遇到功率不足的情況，當(dāng)遇到這類情況不要驚慌失措，用刪除法一一判斷，以下幾點(diǎn)是檢查其功率不足的一些方法，供參考。（1）看下冒煙、查磨損在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，打開機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。


在使用前請(qǐng)各位用戶能認(rèn)真閱讀《使用保養(yǎng)說明書》，以便正確使用和保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組，使之發(fā)揮佳性能和可靠性。1、新的機(jī)組在初使用階段宜以負(fù)荷的50-80%，經(jīng)60h小時(shí)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可投入全負(fù)荷使用，機(jī)組怠速或低負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作易造成早期磨損，同時(shí)將嚴(yán)重影響整機(jī)性能。2、機(jī)組在寒冷天氣且不使用防凍冷卻液，停車后立即打開放水閥，放盡所有冷卻水腔內(nèi)的冷卻水，以防凍裂機(jī)體。

柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇的作用是增大流經(jīng)散熱器芯部空氣的流速，提高散熱器的散熱能力，柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇一般具有風(fēng)量大，冷卻效果好，且噪聲小的特點(diǎn)，按柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)型和標(biāo)定功率的不同，可配用不同規(guī)格的風(fēng)扇，風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式兩種結(jié)構(gòu)，用戶可根據(jù)需要在訂貨時(shí)任選一種。

柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，按其旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)風(fēng)葉的凹弧面應(yīng)為壓風(fēng)面的原則來判斷風(fēng)扇是吹風(fēng)式 還是吸風(fēng)式。例如面向柴油機(jī)前端看，如果凡扇的壓風(fēng)面（凹弧面）面向您時(shí)，即為吹風(fēng)式；反之非壓風(fēng)面（凸弧面）面向您時(shí)則為吸風(fēng)式。安裝風(fēng)扇時(shí)切勿裝反，否則風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將成為壓風(fēng)面，影響風(fēng)扇風(fēng)量，使散熱器的散熱效果下降。

發(fā)電機(jī)組其他附件、資料主要包括：動(dòng)力維修工具箱、動(dòng)力隨機(jī)附件、、產(chǎn)品合格證書、產(chǎn)品測(cè)試資料以及配套產(chǎn)品技術(shù)資料等。

以上是柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置基本介紹，除了標(biāo)準(zhǔn)配置，柴油發(fā)電機(jī) 組還可選擇特殊機(jī)組附加配置，包括集裝箱、靜音箱、防雨箱、移動(dòng)拖車、發(fā)電車等，用戶可根據(jù)自己的使用環(huán)境進(jìn)行相應(yīng)的選擇，發(fā)電設(shè)備有限公司可為您提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍服務(wù)。

如果遇到柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，或者啟動(dòng)后維持不久又自行熄火，那么可以推斷是油路混入了空氣了，油路空氣會(huì)給運(yùn)行帶來不小的阻礙，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)或者動(dòng)不動(dòng)就會(huì)熄火。