1、基價計費公里為10公里，基價公里數從實施拖車開始計算，超過基價公里數不足1公里，按1公里計算。2、放空費是指施救車因事故（或故障）車輛車主或駕駛員要求趕到現場，因事故（或故障）車輛車主或駕駛員的原因不需施救收取的費用。3、拖車的距離:事故車為起拖點至交通管理部門指地點；故障車為就近高速公路出口或服務區(qū)。拖至目的地后，被拖方要求繼續(xù)拖行，費用由雙方協(xié)商。4、事故（或故障）車輛不能拖行，需動用其它運輸工具轉運的，按拖車標準加收20%。5、在行車（包括救援）道上的故障車輛，應立即拖走，在停車帶上的故障車輛，白天在2小時以內（夜間30分鐘），能自行排除故障的，不得拖車收費。超過規(guī)定時間的，應予拖走，并按標準收費。6、貨車車貨總重超過30噸的拖車費；31-55噸的車輛，在基價基礎上每噸加收20元，超過55噸的車輛，超過部分每噸加收40元。 次數用完API KEY 超過次數限制

保管服務：1、存放于救援單位停車場的車輛、貨物按本表標準收取服務費；空車只收取車輛保管費；存放于社會停車場的按社會停車場標準執(zhí)行。2、存放于救援單位停車場的車輛、貨物，因管理原因造成損壞、遺失的，由救援單位負責賠償。3、事故車輛當天鑒定處理完畢并取走了車輛的，免收保管費。4、車輛在停車場停放時間不足12小時的，按半天標準收費，超過12小時按一天標準收費。 次數用完API KEY 超過次數限制

說到救援拖車點市面上有很多種，針對不同車輛的基本都有選擇，當然這里面數一數二貴的就是ARB拖車點了，咱們接觸多的就是豐田LC200、LC76、LC78、LC79、LC150、FJ、Hilux等車型的，并不是說豐田這些車型原廠的拖車點有多么不堪，而是想告訴大家真要玩越野的話還是好好升級或者加固一下原車的拖車位，很多救援場景真不是原廠拖車點能夠承受的。因為救援點使用出問題的事故可不算少了吧，很多血的教訓已經告訴我們對于救援操作的嚴肅態(tài)度是必不可少的。 次數用完API KEY 超過次數限制