鋼結(jié)構(gòu)大六角鋼結(jié)構(gòu)螺栓更換時(shí)，對(duì)大型節(jié)點(diǎn)有哪些規(guī)定？

 對(duì)大型節(jié)點(diǎn)，同時(shí)更換的數(shù)量不得超過(guò)該節(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的10％，對(duì)于大六角鋼結(jié)構(gòu)螺栓少的節(jié)點(diǎn)則要逐個(gè)更換。在一個(gè)連接處（或節(jié)點(diǎn)）少量更換的螺栓、螺母及墊圈的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)與原橋上使用者相同，不準(zhǔn)混用。

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高強(qiáng)度大六角螺栓生產(chǎn)廠家

讓螺栓變“聰明”，中國(guó)人怎么做到的？

  小小螺栓看似貌不驚人，但工作的崗位卻非常特殊。一架飛機(jī)或者一輛汽車之所以能成為一個(gè)整體，小螺栓在其中扮演了重要角色。試想，沒(méi)有小螺栓的連接，數(shù)量眾多的零部件能夠拼裝在一起嗎？

  螺栓無(wú)處不在，安全彌足珍貴！讓智能螺栓為安全“把關(guān)”，不失為高的制造業(yè)的一個(gè)新亮點(diǎn)。

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鋼結(jié)構(gòu)螺栓的摩擦型與承壓型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)螺釘也可同普通螺栓一樣，允許接觸面滑移，依靠螺栓桿和螺栓孔之間的承壓來(lái)傳力。這種連接成為鋼結(jié)構(gòu)螺栓承壓型連接。摩擦型鋼結(jié)構(gòu)螺栓抗剪連接，依靠被夾緊板束接觸面的摩擦力傳力，一旦摩擦力被克服，被連接的構(gòu)件發(fā)生相對(duì)滑移，即認(rèn)為達(dá)到破壞狀態(tài)。而剪壓型鋼結(jié)構(gòu)螺栓抗剪連接，則假設(shè)板束接觸面的摩擦力被克服后，栓桿與孔壁(孔徑比桿大1.0~1.5毫米)接觸，借螺栓抗剪和孔壁承壓來(lái)傳力。(3)鉆孔處不得有裂紋,注意防止鉆頭與基礎(chǔ)中的鋼筋、埋管碰撞。

鋼結(jié)構(gòu)螺栓焊后熱處理發(fā)揮著多大作用。

鋼結(jié)構(gòu)螺栓焊后熱處理發(fā)揮著多大作用，消應(yīng)力熱處理是使焊好的工件在高溫狀態(tài)下，其屈服強(qiáng)度下降，來(lái)達(dá)到松弛焊接應(yīng)力的目的。常用的方法有兩種：一是整體高溫回火，即把焊件整體放入加熱爐內(nèi)，緩慢加熱到一定溫度，然后保溫一段時(shí)間，后在空氣中或爐內(nèi)冷卻。用這種方法可以去除80%-90%的焊接應(yīng)力。銹斑中有鈣和硫表明此物質(zhì)是烤干了的淬火油,也是在淬火過(guò)程氣相物的演變。

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