起動機(jī)轉(zhuǎn)子換向器為什么會“打散”

　　起動機(jī)退回來，經(jīng)常遇到這樣的情況：開關(guān)通電后，沒有吸合動作，給電機(jī)直接通電，沒反應(yīng)，而且火花很小，打開之后，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的換向器已經(jīng)打散，連同定子線圈、碳刷架一起報廢，而且這樣的現(xiàn)象多出于24V車上，而造成這種現(xiàn)象則大多可能由是電流過大、通電時間太長、開關(guān)不回位、齒輪反托力過大甚至是轉(zhuǎn)子的換向器的自身質(zhì)量原因?qū)е碌?。電機(jī)中集電環(huán)以及換向器的維護(hù)涉及到以下幾個方面：換向器的車削和清理：當(dāng)電機(jī)中的換向器或著集電環(huán)的橢圓度超過0。

　　如果說電流過大，會把轉(zhuǎn)子直接燒毀。然而起動機(jī)的大通電流基本是一致的，四缸機(jī)的大通電電流不會超過650A，為什么只有部分起動機(jī)會出現(xiàn)如此狀況！

　　通電時間過長？起動機(jī)通電時間過長，只能造成溫度升高，燒毀轉(zhuǎn)子，但是打散的換向器沒有燒焦的跡象。

　　開關(guān)不回位？經(jīng)檢查 ，開關(guān)回位正常，開關(guān)觸點沒有明顯的粘連痕跡。

　　齒輪反托力過大嗎？我們做過實驗，把齒輪和固定在齒圈上旋轉(zhuǎn)，齒輪打滑，只能把轉(zhuǎn)子帶到每分鐘400轉(zhuǎn)左右，所以不會打散換向器，然而故障起動機(jī)的齒輪還是靈活好用的，可見轉(zhuǎn)子沒有經(jīng)過齒輪的反向拖帶。

換向器片間云母是不允許突出的，云母槽應(yīng)保持在1~2毫米的深度。部分電機(jī)因啟動頻繁，銅導(dǎo)電環(huán)使用壽命短，更換頻繁，若改為鋼環(huán)，使用壽命會有所提高。

　　為避免集電環(huán)放炮，要求高壓電機(jī)每次停機(jī)后需對整個集電環(huán)部位進(jìn)行去灰清潔，檢查碳刷狀況（是否在刷盒內(nèi)卡死，是否歪斜、是否全部表面貼緊集電環(huán)，壓力是否過高或過低），當(dāng)碳刷磨損后只剩下25-30mm時需更換；當(dāng)集電環(huán)表面磨損后出現(xiàn)溝槽需更換。

　　塑料換向器的制造工序

　　在減速電機(jī)中，塑料材質(zhì)的換向器一般有以下主要的制造工序(以有云母塑壓換向器為例):換向片和云母片制造一換向片組合件制造一塑料壓鑄和后熱處理一車外形.銑云母槽一浸絕緣漆一銑接線糟一掛錫一質(zhì)量檢查。

　　1.換向片，換向片銅排主要要求導(dǎo)電率高.機(jī)械強(qiáng)度和硬度足夠，耐磨損而且容易加工，價格低。其中常用的是電解銅(紫銅)TPT冷拉梯形銅排。換向器在汽車配件中的作用不言而喻，一臺汽車性能的好壞換向器是其中的一個重要指標(biāo)，當(dāng)我們在選擇汽車或者機(jī)器的時候，一定要注意其中換向器的性能，但是在我們使用的時候，也要記住有些事情可能會對換向器造成很大的傷害。對于有耐熱要求及高速電機(jī)等，采用耐磨性好、機(jī)械強(qiáng)度較高、耐電弧的鎘銅、鋯銅、鉻銅。微型直流電機(jī)還可以用銀鎳銅、紫銅板局部鍍金等。梯形銅排是由原材料工廠加工的，并有電機(jī)用梯形銅排標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了冷拉銅排橫截面尺寸的公差范圍通常用極限樣板檢驗。換向片和繞組出線頭的連接，常采用直線連接、升高片連接、線勾連接等。在小型電機(jī)中，換向器尺寸小，需要有升高片時，都采用升高片和換向片形成一體的結(jié)構(gòu)。換向片毛坯的主要加工方法有沖裁、銑切或擠壓加工等，一般厚度在7毫米以下的換向片多采用沖模沖裁，換向片斷面連同燕尾槽、升高片等一次沖裁成型，，質(zhì)夢容易保證，便于銅材的邊角料回收。沖裁后的銅片，去掉毛刺，清洗后即可轉(zhuǎn)至下一個工序。

　　一、影響換向的原因：

　　直流電機(jī)換向過程中為什么會產(chǎn)生火花呢？根據(jù)理論和實踐分析，影響換向的原因很多，有電磁的、機(jī)械的、電化學(xué)的等等，并且它們之間又相互影響，十分復(fù)雜。型號：HDAF11-1：1-D主要規(guī)格/特殊功能：外殼：高剛性FC-25鑄鐵齒輪。這里不準(zhǔn)備在理論上作過多的分析，只針對電動自行車用直流電機(jī)為改善換向在生產(chǎn)中應(yīng)注意的問題做一些分析，或許會對生產(chǎn)起到一定的指導(dǎo)作用。

　　1、電磁原因：

　　在換向時，換向元件中會產(chǎn)生電抗電勢和換向電勢，這些電勢之和一般大于零，稱延遲換向。當(dāng)換向時，后刷邊離開一個換向片轉(zhuǎn)向另一個相鄰換向片時，換向電流不為零，有電磁能量儲存在換向元件內(nèi)，在前個換向片離開電刷時，換向回路被突然切斷，換向元件中的電磁能量就只有擊穿空氣而釋放，從而產(chǎn)生火花?？偟脑瓌t是：被電刷短路的繞組元件的兩條邊應(yīng)位于幾何中心線或很接近幾何中心線處。

　　2、機(jī)械原因：

　　對生產(chǎn)而言，由于機(jī)械原因而導(dǎo)致?lián)Q向不良是一個重要方面。機(jī)械方面的原因很多，例如：平面換向器表面的平整度、粗糙度及裝配時換向器表面與電機(jī)軸線的垂直度；換向器片間絕緣突出或換向片突出；電刷接觸面研磨不好，電刷與換向器表面只有局部接觸；電子材料換向器的使用與維修這種材質(zhì)的換向器能夠使用與新?lián)Q向器相同的質(zhì)量保證程序，拆卸和重新組裝新的銅和云母片段，廣泛的換向器規(guī)格和歷史記錄數(shù)據(jù)庫可確保設(shè)備被重建以滿足終應(yīng)用的操作要求。電刷上彈簧壓力大小不合適；電刷在刷盒里太松或太緊；各個刷桿之間距離不相等，致使有些電刷所短路的換向元件不在幾何中心線上；換向器表面不潔等。

　　3、電化學(xué)原因：

　　正常運行的電機(jī)，換向器表面會產(chǎn)生很薄的一層褐色氧化亞銅薄膜。實踐表明，氧化亞銅薄膜的存在，是電機(jī)良好換向的必要條件。集電環(huán)、碳刷架、接線板具有各種規(guī)格型號產(chǎn)品，應(yīng)用于汽車發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域。這是因為氧化亞銅薄膜本身不僅具有較高的電阻，且其表面還常吸附著薄層水份、氧氣和石墨粉末，具有良好的潤滑作用，有利于減少電刷和換向器的磨損。