1、應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料，然后再停車。

2、不能倒轉。倒轉即可能發(fā)生鏈條脫軌現象，排除脫軌故障很麻煩。

3、均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發(fā)生“悶車”事故。

4、及時適量補充潤滑油。

5、鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。

1、 直徑減小 ；

直徑磨損超過百分之四十應報廢，不超百分之四十應降低系數使用。

2、 表面腐蝕；

當整根鋼絲繩表面腐蝕達到肉眼顯而易見時，鋼絲繩就不能使用。

3 、結構破壞；

鋼絲繩整股破斷應報廢，有斷絲的鋼絲繩應降低系數使用。

4 、超載；

超載使用的鋼絲繩不得使用。 次數用完API KEY 超過次數限制

層站平臺

1.在施工升降機與主體結構之間應設置層站平臺，層站平臺及架體應與外腳手架分

開，獨立設置，滿足穩(wěn)定性要求。

2.層站平臺的尺寸應根據施工升降機技術參數及安裝位置確定。

3.層站平臺及架體的搭設必須根據施工現場實際情況通過設計計算確定，并編制專

項方案。當落地式鋼管腳手架搭設高度超過50m 及以上或懸挑式腳手架架體高度超過

20m 及以上時，專項方案必須進行專家論證。

4.每層層站平臺盡量與結構面平齊，外側略高內側50mm，兩側應有1.2m 護欄

桿和200mm 高踢腳板。平臺板必須采用不小于50mm 厚木腳手板，鋪設嚴密。不準采用竹板及厚度不一的板材。沿吊籠運行一側不允許有局部探頭板的現象。層站平臺架體兩側用密目式安全立網封閉。

5.層站平臺及架體的搭設嚴格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130 有關規(guī)定執(zhí)行。

6.吊籠門門邊緣與層站平臺邊緣的水平距離應不大于50mm。

7.正常作業(yè)時，關閉的吊籠門與關閉的層門之間的水平距離應不大于150mm。 次數用完API KEY 超過次數限制

一查動力源

具體的方式是，真空上料機操作人員觸摸屏手動測試界面，啟動真空泵，觀察真空表和泄壓口氣流是否正常。

另外，操作人員需要注意真空度和氣流量是否達到要求。當真空度超過正常值，設備表面輸送管路會出現堵料的情況；而當真空度低于正常值，設備表面會有漏氣的現象。

二查管路密封性

操作人員啟動真空上料機后，需要先排查進料口是否有吸力。如果是在無吸力的情況下，還需要進一步排查是否堵料。而在吸力小的情況下，應排查濾芯是否堵塞，管路是否有漏氣等情況。