接手一臺(tái)故障變頻器后，拆掉變頻器外殼并清理完衛(wèi)生，先根據(jù)變頻器故障類型有針對(duì)性地用雙眼仔細(xì)觀察線路板上相關(guān)元器件的外觀形狀、完整性等。此法對(duì)于充電電阻、濾波電解電容、IGBT/整流橋模塊甚至PCB線路板等好壞的初步判斷有非常重要的幫助。為某品牌75KW變頻器使用過程中發(fā)生顯示屏顯示數(shù)值時(shí)有時(shí)無；主板輸出DC10V電源隨之間歇有無之故障。拆機(jī)后筆者一眼便找到了故障原因所在——開關(guān)電源去往主板＋15V電源支路所用整流二極管因開焊打火，致使PCB板燒蝕嚴(yán)重所導(dǎo)致！

1.按直流電源性質(zhì)分類：

a.電流型變頻器.電流型變頻器特點(diǎn)是中心直流環(huán)節(jié)采用大電感作為儲(chǔ)能環(huán)節(jié)，緩沖無功功率，即扼制電流的改變，由于該直流內(nèi)阻較大，故稱電流源型變頻器。

b.電壓型變頻器.電壓型變頻器特點(diǎn)是中心直流環(huán)節(jié)的儲(chǔ)能元件采用大電容，負(fù)載的無功功率將由它來緩沖，常選用于負(fù)載電壓改變較大的場(chǎng)合。

態(tài)升源電氣專業(yè)維修各類變頻器

變頻器常見的過電壓有三類：ou1加速過電壓、ou2減速過電壓、ou3恒速過電壓。過電壓報(bào)警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時(shí)候，其主要原因是減速時(shí)間太短或沒有安裝制動(dòng)電阻及制動(dòng)單元。變頻器出現(xiàn)過電壓故障，一般是雷雨天氣，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側(cè)的電壓檢測(cè)器動(dòng)作而跳閘，在這種情況下，通常只須斷開變頻器電源 1min左右，再合上電源，即可復(fù)位；另一種情況是變頻器驅(qū)動(dòng)大慣性負(fù)載時(shí)，其減速時(shí)間設(shè)置“較短”，因?yàn)檫@種情況下，變頻器的減速停止屬于再生制動(dòng)，在停止過程中，變頻器的輸出頻率按線性下降，而負(fù)載電機(jī)的頻率高于變頻器的輸出頻率，負(fù)載電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并被變頻器直流側(cè)的平波電容吸收，當(dāng)這種能量足夠大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生所謂的“泵升現(xiàn)象”，變頻器直流側(cè)的電壓會(huì)超過直流母線的電壓而跳閘