未來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。停車(chē)場(chǎng)管理人員可實(shí)行外聘制，所需繳納的管理費(fèi)技照收入的百分比進(jìn)行交換。

繆氏門(mén)業(yè)是一家致力于門(mén)業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，自1996年成立于武漢，有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)ぁ⒌篱l、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

其次就是一直沿用至今的卡片管理停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛，通過(guò)管理人員進(jìn)行發(fā)卡或者人工在票箱處取卡，實(shí)現(xiàn)道閘的開(kāi)閘通行，它可以管理每一個(gè)進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛，同時(shí)票箱處可以植入一些廣告資訊，產(chǎn)生一些附加效益；車(chē)牌識(shí)別是停車(chē)場(chǎng)的巨大市場(chǎng)近年來(lái)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)開(kāi)始在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用，獲得了非常明顯的成效，被行業(yè)內(nèi)廣泛看好?？芍С侄喾N自定義收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，多種收費(fèi)算法可供車(chē)主進(jìn)行不同繳費(fèi)的選擇方式。

另外，遠(yuǎn)距離讀卡也是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中使用較多的一種設(shè)備，它可支持超遠(yuǎn)距離自動(dòng)讀卡，方便車(chē)主快速進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，同時(shí)根據(jù)波頻的不同，讀卡的距離也不相同。

繆氏門(mén)業(yè)是一家致力于門(mén)業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，自1996年成立于武漢，有18年發(fā)展歷程。產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。靜態(tài)圖像識(shí)別率較大程度上受限于圖像的抓拍質(zhì)量，識(shí)別速度較慢，而動(dòng)態(tài)視頻流的識(shí)別技術(shù)適應(yīng)性較強(qiáng)，識(shí)別速度快，能實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻每一幀圖像進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)增加識(shí)別比對(duì)次數(shù)，大大提高識(shí)別準(zhǔn)確度。

一、多種收費(fèi)方式，靈活應(yīng)對(duì)各種管理需要。智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)擁有靈活的繳費(fèi)方式，可以輕松應(yīng)對(duì)不同用戶(hù)的需求，如臨時(shí)用戶(hù)、固定用戶(hù)、特殊用戶(hù)、月租用戶(hù)等等，這些都可以在系統(tǒng)設(shè)置，以應(yīng)對(duì)不同的管理需求。

二、自動(dòng)化程度高，減少工作人員工作強(qiáng)度，提高管理效率。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用多種先進(jìn)技術(shù)，如智能卡技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)等，可以實(shí)現(xiàn)入口無(wú)人化管理，提高管理效率，降低人工成本。