鐵路投資南昌鍍鋅管材需求量大

無(wú)縫管批發(fā)網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)又迎利好。6月10日，發(fā)展改革委批復(fù)新建商丘至合肥至杭州鐵路及新建合浦至湛江鐵路，兩項(xiàng)目總投資超千億元。這只是今年以來(lái)鐵路投資大熱的一個(gè)縮影。5月18日，發(fā)展改革委批復(fù)6項(xiàng)鐵路和軌道交通投資項(xiàng)目，總投資額近2500億元。5月21日，發(fā)展改革委印發(fā)南京、南昌、呼和浩特三地軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015～2021)，總投資額近2152億元。一個(gè)月批復(fù)逾5000億元投資，南昌鍍鋅鋼管年中穩(wěn)增長(zhǎng)發(fā)力明顯。 “從上述情況也可以得出一條助力鋼企轉(zhuǎn)型之路，我國(guó)南昌鍍鋅管企業(yè)若想擺脫虧損局面，應(yīng)逐漸縮小低端建筑鋼材產(chǎn)量，積發(fā)展優(yōu)特鋼品種，才有望盡快擺脫當(dāng)前困境?！?

短期焊管、鍍鋅管價(jià)格將持續(xù)承壓

無(wú)縫管批發(fā)網(wǎng)今日，國(guó)內(nèi)焊管鍍鋅管價(jià)格依舊平穩(wěn)。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市4寸(3.75mm)焊管的平均價(jià)格為4124元。目前天津、河北地區(qū)管廠開(kāi)工時(shí)間仍需等通知。市場(chǎng)方面，物流受阻且找車(chē)?yán)щy，個(gè)別地區(qū)僅有少量鍍鋅管出庫(kù)。預(yù)計(jì)短期在需求、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)榷喾綁毫τ绊懴?，焊管、鍍鋅管價(jià)格將持續(xù)承壓。

怎樣用肉眼辨別真假鍍鋅管？

無(wú)縫管批發(fā)網(wǎng)現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)一種所謂的熱鍍鋅流體管，也叫去鍍鋅無(wú)縫化管，其實(shí)就是經(jīng)過(guò)處理的高頻焊管，將原來(lái)的焊縫用的設(shè)備或者刨掉或者磨掉再鍍鋅?，F(xiàn)在將對(duì)這種管子的辨別拿出來(lái)與大家分享：

1）凡是刨掉的或者磨掉的都會(huì)留下痕跡，有的還很明顯；

2）熱鍍鋅去無(wú)縫化管都是6米，9米或12米定尺的，熱鍍鋅無(wú)縫鋼管定尺的十分少，因?yàn)槎ǔ叱鰪S要加價(jià)很多；

3）這種管子的廠家由于怕承擔(dān)責(zé)任，他們的質(zhì)量證明書(shū)上都是流體管而不敢說(shuō)是無(wú)縫鋼管；

4）看其壁厚是否均勻，由于無(wú)縫鋼管是采用圓鋼熱軋穿孔制作而成，所以一般無(wú)縫鋼管壁厚會(huì)有偏差（隨著技術(shù)的不斷提高無(wú)縫鋼管的壁厚偏差越來(lái)越小，但還是有的），而焊管雖然經(jīng)過(guò)焊筋處理或者熱擴(kuò)等程序，但是由于他的原材料是帶鋼，所以他的壁厚是非常的均勻。