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太原SEW減速機(jī)尺寸量大從優(yōu)“本信息長期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-06 10:03  






【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)礦用皮帶減速機(jī),刮板減速機(jī)為主,以及對于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修,同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

減速機(jī)的安裝

1. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。

2. 在任何情況下,不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上,這樣會損壞軸承和軸。


【山西鼎天重型減速機(jī)】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機(jī),刮板減速機(jī),礦用減速機(jī),SEW減速機(jī),進(jìn)口減速機(jī)為主,以及對于減速機(jī)配件的銷售和減速機(jī)維修,同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

重型變速箱幾乎都是非同步配合。氧化安定性減速機(jī)潤滑油受齒輪運(yùn)動時(shí)的攪拌,以及和氧氣的不斷接觸,在金屬的催化作用下形成各種氧化物,使?jié)櫥偷恼扯仍黾?,顏色變深,酸值升高,沉淀物增多、顏色變深,并引起對機(jī)件的腐蝕,致使?jié)櫥偷目古菽院涂够宰儾?,從而不得不更換潤滑油。一個(gè)論據(jù)是同步配合增加的重量可以有效載荷,是一件事情失敗,和司機(jī)駕駛花費(fèi)了數(shù)千小時(shí),以便有足夠的時(shí)間去學(xué)習(xí)駕駛非同步配合傳輸效率。重型卡車驅(qū)動的經(jīng)常在城市交通,如水泥攪拌機(jī),齒輪減速機(jī)需要轉(zhuǎn)移非常頻繁,在停止和交通陷于一片混亂。因?yàn)楹苌僦匦妥兯倨魍狡饔凶詣幼兯倨鳎皇浅S玫?,盡管其增加重量,成本和效率損失。

斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)。那么針對斜齒輪減速機(jī)磨損和泄漏問題,有哪些維修方法呢?

維修方法

針對斜齒輪減速機(jī)磨損和泄漏問題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。3%的合金鋼,其齒面硬度常在58-62HRC范圍內(nèi),若低于57HRC時(shí),硬面強(qiáng)度顯著下降,高于62HR則脆性增加。


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