歐曼est-a的介紹：iBrake 液力緩速器  安全有底氣制動方面，該車空氣處理單元，空壓機采用的是WABCO的產(chǎn)品，制動總泵和不少閥類采用的則是克諾爾的產(chǎn)品，配有ABS、ASR。防疲勞監(jiān)控、車道偏離提醒、ESP等配置也可以選裝。

福田康明斯X12發(fā)動機配備的iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)，其操作簡單使用方便，制動，在行業(yè)內(nèi)有著不俗的口碑。合理使用發(fā)動機制動可有效減少剎車頻率，避免剎車過熱導(dǎo)致的制動失效，同時也延長輪胎壽命。

除了發(fā)動機制動外，這款歐曼EST-A的采埃孚自動檔變速箱還配有液力緩速器。擁有康明斯iBrake 液力緩速器的組合配置，合理使用可以大大提升了車輛安全性，山區(qū)行駛更自信。同時可以徹底跟沉重的淋水罐說再見了，更加安全的同時也會提升了運營效率。

歐曼est-a卡車介紹

510馬力動力強 AMT變速箱更省力

發(fā)動機采用康明斯X12發(fā)動機，國五排放，較大輸出功率510馬力，在1100-1400rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

采埃孚TraXon變速箱，作為采埃孚新的AMT變速箱產(chǎn)品，這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國內(nèi)不少車型也開始配備，市場關(guān)注度非常高，可以說是目前國內(nèi)市場的人氣火熱的明星產(chǎn)品了，據(jù)了解這款的傳動效率達到了99.7%。

除了更加優(yōu)化的換擋策略外，據(jù)資料顯示：這款變速箱除了可以實現(xiàn)自動啟停、坡道防溜車、空擋滑行等功能外，還有一項很厲害的技術(shù)-基于GPS預(yù)換擋功能(PreVision)。基于GPS模塊，變速箱可以提前知道前方道路的地形信息、路線信息、交通標(biāo)識等，提前進行預(yù)判、預(yù)換擋，得到更加理想的換擋點，從而可以有效減少在山路、彎道路況下的換擋次數(shù)，避免不必要的升降擋。

歐曼超級重卡配裝的采埃孚新一代TraXon自動變速箱，采用多工況準(zhǔn)確標(biāo)定速比范圍可達16.78，較佳傳動效率可達99.7%，動力損失小，既省油，又保障長途運輸?shù)穆省?/span>

同時，采埃孚TraXon自動變速箱箱體輕量化設(shè)計，比同類變速箱輕50-100kg，全新的齒輪設(shè)計與齒輪加工工藝，結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪承載力強，B10壽命達到160萬公里。

另外，采埃孚TraXon自動變速箱基于GPS預(yù)知功能PreVision可以實現(xiàn)預(yù)見性駕駛，減少換擋次數(shù)，節(jié)約油耗，讓駕駛員輕松獲得更優(yōu)越的駕駛感。同時配備了豐富的軟件功能，可實現(xiàn)自動啟停，擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動模式等功能，大大提升用戶的駕駛體驗。

這款載貨車延續(xù)了GTL超能版家族的V型前臉設(shè)計，進氣柵格選用寬大的兩幅線條，長度漸變的銀色裝飾條頗具層次感。

翻轉(zhuǎn)下部牌照安裝板發(fā)現(xiàn)隱藏在里面的牽引銷，需要用的翻轉(zhuǎn)拍照安裝板即可，無需在保險杠上單獨設(shè)計牽引孔。

打開前面罩可以看到氣管路布置規(guī)整，采用模塊化的設(shè)計理念，維修檢查更方便。駕駛室采用的是四點懸浮四氣囊減震設(shè)計，薩克斯品牌氣囊搭配威伯科的控制系統(tǒng)，能及時調(diào)節(jié)氣囊的充放氣，減少駕駛室的震動幅度，為駕駛員創(chuàng)造良好的舒適性。

離合器總泵和制動總泵選用性能可靠克諾爾的制動離合單元，采用VOSS管接頭，制動總泵還帶有消聲器，減少排氣時產(chǎn)生的噪音。