維修人員應按下列頻次保養(yǎng)道閘系統(tǒng)：（1） 修整擋車桿,每月檢查保養(yǎng)一次。（2） 給各轉動軸加潤滑油,每月檢查保養(yǎng)一次。（3） 補充齒輪箱內機油,每月檢查保養(yǎng)一次。（4） 緊固電線接頭,修銼電器觸點,每月檢查保養(yǎng)一次。（5） 檢查電容器,每月檢查保養(yǎng)一次。（6） 檢查箱門、箱蓋密封,每月檢查保養(yǎng)一次。（7） 查驗齒輪磨損及限位開關緊固,每半年一次。（8） 抹擦箱內各部件灰塵,每月檢查保養(yǎng)一次。

1、智能泊車場道閘的設備主，通常是在水平的路面上，假設有斜坡的一定要注意設備的標準。

2、智能泊車場道閘的設備在接好線今后一定要進行仔細的查看，假設查看工作不正常，就得再重裝了。

3、道閘的設備和要地感線圈分配協(xié)調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且間隔越短越好，接好以后再用干水泥把巢封住;

4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現(xiàn)不能正常開閘、落閘，并出現(xiàn)車過不能自動落閘等故障;

5、泊車場道閘系統(tǒng)在出廠前現(xiàn)已根據(jù)桿長將彈簧調整到了力矩平衡，假設根據(jù)現(xiàn)場條件對沈陽道閘桿加長及裁剪，應當將彈簧力度從頭調整到平衡，否則會出現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度。

柵欄道閘：采用直桿和柵欄圍欄的設計，擴展的柵欄還可以阻擋通道下方的區(qū)域，從而可以更有效地進行通行阻擋。

特征：

1.四連桿平衡設計確保閘桿輕而平穩(wěn)地運行。

2.閘桿采用鋁合金材料制成的八角形桿，桿體內加了整條的加強筋。

3.結構設計合理，無需調節(jié)垂直與水平位置，即可使閘門保持90度范圍運轉。

4.防砸桿的保護部分由柔軟的膠體材料制成，在遇到其他諸如人為操作失誤或機械故障之類的事故時，可以避免傷害車輛和行人。

小區(qū)直桿道閘

??車輛進過地感線圈會產生產生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發(fā)出2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，一組是離開信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外直桿道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了直桿道閘開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘。但是要是供應商的產品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關閘端口，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護車輛作用，缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；另外一種情況就是道閘控制板或主板有問題，主要看現(xiàn)場線怎么接的來判斷。