“鋼需”的強勁在庫存的變化上也有所體現(xiàn)。復產復工之下，需求端在月、月集中釋放，鋼企產能利用率高居不下。大量項目集中開工、延期復工催生了防撞護欄需求的“趕工行情”，但隨后需求整體上便開始持續(xù)回落，特別是當時華東、華南天氣對需求的影響并未發(fā)力，這很可能意味著趕工需求釋放是脈沖式的，高峰過后的需求強度不斷衰減。本周防撞護欄需求端表現(xiàn)較之前明顯回落橋梁護欄需求預計穩(wěn)中有增黑色延續(xù)弱勢調整，帶動現(xiàn)貨燈光護欄價格小幅下跌。從成交來看，期現(xiàn)貨價格走弱影響市場心態(tài)，多數燈光護欄貿易商反饋市場投機性需求低迷，下游終端采購亦有所放緩，高價資源成交明顯受阻，整體成交較昨日有所放緩。

今日國內鋼市高位回吐，黑色系表現(xiàn)的較為明顯，從昨日夜盤開始低開震蕩，日盤沒有特別的表現(xiàn)，僅焦煤維持強勢運行，使整體顯得不那么單調。從河道護欄進出口需求看，受價格和疫情因素影響，后期將出口減少、進口增加。午后，自焦炭→熱卷→螺紋，出現(xiàn)一波反彈行情，尾盤上翹，暫未成功翻紅。上半年河道護欄市場價格持續(xù)下跌后，風險得以釋放。在基本面持續(xù)好轉的情況下，近期下跌走勢趨緩并出現(xiàn)反彈。

受高供給、高庫存影響，下半年鋼價總體呈低位振蕩態(tài)勢，預計三季度將呈沖高回落走勢，四季度在新增產能釋放、需求趨于降低的大環(huán)境下振蕩下行?，F(xiàn)月即將來臨，但連續(xù)的強降雨以其引發(fā)的洪澇災害仍在各地延續(xù)，短期鋼市下游需求大概率仍難以有效恢復，淡季增庫也仍有望延續(xù)。隨著華東、華南進入梅雨季節(jié)，消費量周環(huán)比大幅下降，淡季特征逐漸顯現(xiàn)，同時產量、庫存同比較高，出庫和成交走弱，現(xiàn)貨價格弱勢回調；煤焦礦由于突發(fā)事件和政策影響，價格震蕩上行，但隨著利多出盡，河道護欄基本面走弱，原料價格也難以保持強勢，本周黑色系商品價格或整體回調。目前河道護欄價格雖然仍處于高位震蕩區(qū)間，但總體已經有向震蕩趨弱行情過渡的跡象，從多空布局來看，亦在方向選擇臨界點和觀察期。在上月初河道護欄價格筑底反彈行情確立之后，此波上漲已經進入尾聲。

橋梁護欄

在交通日益發(fā)達和通暢的道路上，事故越來越多。河道護欄的作用尤其重要，河道護欄的設計考慮了許多因素。

1.結構安全設計：為滿足市政交通管理的需要，河道護欄需要采用裝配技術設計，加工制造，表面涂層生產安裝，以確保市政交通的高強度和高安全性要求守衛(wèi)。選擇不同鋼材料，合理的結構設計和組件設計可滿足不同的安全強度要求。

為了滿足市政運輸的特殊需求，安裝方法應采用方便，經濟的組裝方法，無需技術人員的參與。當護欄意外損壞時，無需整體更換，只需使用工具即可更換損壞的部件，從而使市政和交通管理部門可以節(jié)省大量安裝和維護的人力和物力。

2.涂層性能設計：河道護欄 是永遠不會被解雇的“交通”。（2）采用平臥重疊法澆筑混凝土時，下層構件頂面應設臨時隔離層，上層構件須待下層混凝土強度達到5。不論惡劣的環(huán)境如何，市政交通護欄的表面均不應生銹，褪色，開裂或粉化，并且顏色必須持久明亮，臟污自潔，免維護，節(jié)省財務和人力成本造成頻繁維護，避免交通不便，不安全和維護造成的環(huán)境污染。 因此，重要的是要表達市政交通護欄的各種引導，轉移和警告功能。涂層的顏色和質量非常重要。它不能通過簡單的浸漬工藝，單層粉末噴涂進行處理，也不能用涂料解決。 ”。

3.色彩功能設計：這是一個全新的概念。河道護欄供需仍維持緊平衡格局，但隨著澳巴發(fā)運近期的恢復，后期供需有邊際上緩解的可能，但市場對于巴西疫情可能對VALE帶來的進一步沖擊擔憂仍未減，回調幅度有限。為了滿通安全和道路平整度的需要，在當前的紅，白，黃，綠和黑交通顏色的基礎上，將綠變藍，形成紅，藍，白，黃和紅五種基本顏色。黑色。上面與方向，駕駛規(guī)則和警告相關的各種顏色組合的設計和配置豐富了城市交通語言(見紅分東西，東是紅來西是黃;見藍分南北，南是藍來北是白;見黃一直開;上紅下藍可右轉，上藍下紅往左轉。)