管路結(jié)構(gòu)加固側(cè)面間隔規(guī)定為：溝槽連接收道、熱鍍鋅鋼管、纖焊空調(diào)銅管等剛度材料的管道，橫著支架間隔對比大不可超過12m;HDPE等非剛度材料的管道，橫著支架間隔對比大不可超過6m。

管路結(jié)構(gòu)加固豎向間隔規(guī)定為：溝槽連接收道、熱鍍鋅鋼管、纖焊空調(diào)銅管等剛度材料的管道，豎向支架間隔對比大不可超24m;HDPE等非剛度材料的管道，橫著支架間隔對比大不可超過12m。

不同尋常剛度通風(fēng)風(fēng)管側(cè)面抗震等級支架的對比大間隔為9m，不同尋常剛度通風(fēng)風(fēng)管豎向抗震等級支架的對比大間隔為18m。

剛度電氣設(shè)備線管、橋架及跨接 側(cè)面抗震等級對比大間隔不可超過12m，豎向抗震等級對比大間隔不可超過24m?？拐鹬У跫艿陌惭b方式及布署標(biāo)準(zhǔn)全是憑證嚴(yán)苛的結(jié)構(gòu)力學(xué)測算不良影響毫無疑問的，災(zāi)害力的測算必須考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

質(zhì)量控制是任何工程都應(yīng)做好的一個步驟，想要達(dá)到質(zhì)量要求那么就需要對技術(shù)和管理方面采取相應(yīng)的措施，才能有效消除質(zhì)量上存在的不合格保障工程質(zhì)量。對于綜合支吊架安裝質(zhì)量監(jiān)控可謂是重中之重的一個環(huán)節(jié)，在支吊架工程中，對質(zhì)量的要求十分高，應(yīng)該按照國家支吊架制作安裝質(zhì)量驗收規(guī)定來執(zhí)行，根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)圖集來施工制作。建筑結(jié)構(gòu)中,用以固定建筑附屬機電設(shè)備預(yù)埋件、錨固件的部位，應(yīng)采取加強措施，以承受附屬機電設(shè)備傳給主體結(jié)構(gòu)的作用。

由于在熱態(tài)時管系中各點的總載荷會因位移荷載的作用而不再均勻甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重的不合理現(xiàn)象，工程上有時也采用冷態(tài)吊零的載荷分配原則。冷態(tài)吊零是指成品支吊架在冷態(tài)時承受的載荷取冷態(tài)時由管系分配給它的載荷。與熱態(tài)吊零相反，此時在熱態(tài)情況下管系各支撐點承受的自重載荷已不在均勻，而總載荷則是自然分配。成品支吊架是根據(jù)力矩平衡原理所研究設(shè)計出的一種機械裝置，它可以分為杠桿重錘式恒力成品支吊架、三連桿、四連桿成品式恒力成品支吊架，而每種恒力成品支吊架在力矩平衡原理的基礎(chǔ)上都有著各自的創(chuàng)新?？拐鹬У跫艿陌惭b方式及布署標(biāo)準(zhǔn)全是憑證嚴(yán)苛的結(jié)構(gòu)力學(xué)測算不良影響毫無疑問的，災(zāi)害力的測算必須考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。