現(xiàn)階段，中國沖壓模具制造行業(yè)一方面，存有著對沖壓模具生產(chǎn)制造自動(dòng)化技術(shù)的急切要求；另一方面，期望可以靈活運(yùn)用公司目前沖壓機(jī)床的極大總量財(cái)產(chǎn)，根據(jù)更新改造的方法取代和降低購買價(jià)格昂貴的新機(jī)器設(shè)備，以具有事倍功半的實(shí)際效果。因而，運(yùn)用信息化管理技術(shù)性對沖壓機(jī)床開展技改項(xiàng)目，相互配合沖壓機(jī)械手升級為自動(dòng)化技術(shù)沖壓模具生產(chǎn)流水線，變成現(xiàn)階段標(biāo)準(zhǔn)下沖壓模具公司保持產(chǎn)品升級的選擇。

如果客戶更換其他產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)以下情況： 如果客戶產(chǎn)品在沖壓工藝中，有工序需要翻轉(zhuǎn)產(chǎn)品進(jìn)行加工，需加多一臺(tái)沖壓機(jī)器人和一臺(tái)中轉(zhuǎn)臺(tái)（或翻轉(zhuǎn)臺(tái)），如果產(chǎn)品間尺寸大小差距較大，需根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品大小及沖壓工藝對排布進(jìn)行修改，排布時(shí)需預(yù)留中轉(zhuǎn)臺(tái)（或翻轉(zhuǎn)臺(tái)）的位置 ；如果可取消翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，可提升效率，減少一臺(tái)機(jī)器人和一臺(tái)中轉(zhuǎn)臺(tái)（或翻轉(zhuǎn)臺(tái)）。

汽車車身鈑金件沖壓線是汽車消費(fèi)過程中的重要設(shè)備, 其消費(fèi)質(zhì)量和效率直接影響到汽車的質(zhì)量和消費(fèi)效率。沖壓消費(fèi)自動(dòng)化是進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率和改善勞動(dòng)條件的有效措施和主要辦法。隨著我國汽車、電器產(chǎn)質(zhì)量量的不時(shí)進(jìn)步和消費(fèi)范圍的不時(shí)擴(kuò)展, 我國金屬?zèng)_壓行業(yè)完成消費(fèi)自動(dòng)化勢在必行。

從產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性、人員勞動(dòng)強(qiáng)度、平安消費(fèi)、消費(fèi)效率各方面停止比擬, 自動(dòng)化消費(fèi)方式有較大優(yōu)勢, 也是沖壓消費(fèi)方式的開展趨向。沖壓自動(dòng)化消費(fèi)線又分為機(jī)械手 自動(dòng)化消費(fèi)線、機(jī)器人自動(dòng)化消費(fèi)線和多工位壓力機(jī)消費(fèi)線等方式。

工業(yè)機(jī)器人為適應(yīng)柔性化的生產(chǎn)要求，壓力機(jī)的所有控制功能應(yīng)做到集成化，從而實(shí)現(xiàn)全套模具的菜單化管理，主要包括滑塊行程調(diào)整、平衡器氣壓的調(diào)整、氣墊行程調(diào)整以及自動(dòng)化控制系統(tǒng)等各個(gè)環(huán)節(jié)的參數(shù)設(shè)定。具有現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場設(shè)備互聯(lián)、互動(dòng)操作性、分散功能模塊、開放式功能的現(xiàn)場總線技術(shù)是壓力機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展方向，對實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化具有明顯推動(dòng)作用。壓力機(jī)控制系統(tǒng)的集成化可通過單一操作接口實(shí)現(xiàn)所有壓機(jī)和模具的各項(xiàng)控制功能，包括故障診斷、模具菜單配置、可編程限位開關(guān)和模具監(jiān)控及調(diào)整等，并使設(shè)備的維修保養(yǎng)更加方便，而且明顯增加壓力機(jī)的有效工作時(shí)間。