中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)近50年的發(fā)展，特別是近10來(lái)年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高，與世界先進(jìn)水平的差距已越來(lái)越小。2011年，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售裝載機(jī)192100臺(tái)，同比增長(zhǎng)14.81%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售裝載機(jī)173271臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.80%;累計(jì)出口裝載機(jī)18829臺(tái)，同比增長(zhǎng)72.25%，出口增幅遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量增幅。加大斗在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型配置的基礎(chǔ)上，加大鏟斗容量，以提高工作效率，以滿足比重較輕物料的鏟裝，如:煤炭等。

裝載機(jī)使用與維護(hù)：

保持機(jī)器清潔，及時(shí)調(diào)整、緊固松動(dòng)的零部件以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考G失。磨合期結(jié)束，應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，同時(shí)注意油液的更換。總之，裝載機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求可以歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要重視并按要求對(duì)裝載機(jī)實(shí)施磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率，式機(jī)器未您帶來(lái)更多收益。選擇持久耐用的配件比要經(jīng)常更換的好，不但減少成本，而且加大了操作的安全性。

小裝載機(jī)車(chē)架的扭矩歪斜

   輪式機(jī)械的鋼板彈簧支架多裝在縱梁外側(cè),因此彈簧的支承反力經(jīng)支架對(duì)縱梁施加扭轉(zhuǎn)力矩。由于車(chē)架在該處裝有橫梁，所以在正常情況下，這種扭力不會(huì)造成變形。但是當(dāng)車(chē)輛在不平的場(chǎng)地工作時(shí)，其中一個(gè)車(chē)輪如被抬起(或落下).整個(gè)車(chē)架就有產(chǎn)生扭矩變形的可能，一般車(chē)架前部的剛性比后部差，因此車(chē)架的扭矩變形往往前部大于后部，某些縱梁前部的斷裂亦伴隨而產(chǎn)生。③電力傳動(dòng)：無(wú)級(jí)調(diào)速、工作可靠、維修簡(jiǎn)單、費(fèi)用較高，一般在大型裝載機(jī)上采用。

 為了提高小型裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，小型裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)建議對(duì)以下部分進(jìn)行改進(jìn)：

      （1）小型裝載機(jī)制動(dòng)氣壓管路由單管路變?yōu)閮晒苈罚蕴岣甙踩禂?shù)。

      （2）增加空壓機(jī)到組合閥的鐵管長(zhǎng)度，采用多個(gè)U形排列，以增強(qiáng)輸出空氣的冷卻效果，裝載機(jī)減輕組合閥橡膠密封件的老化。

      （3）采用帶干燥器的調(diào)壓器替換現(xiàn)在使用的組合閥，以減少儲(chǔ)氣罐的積水。