使用優(yōu)勢(shì)：

　　1、主要、不同于其他傳送帶的就是它非常耐切割，完全不用擔(dān)心帶體斷裂。

　　2、新穎的同時(shí)它的安裝方便，而且可以運(yùn)傳較多的物料。

　　3、壽命很長(zhǎng)，綜合來(lái)比較的話，應(yīng)該算得上性價(jià)比比較高的商品了。

　　可以看出，耐切割傳送帶的作用和優(yōu)勢(shì)是非常明細(xì)的，所以，如果在使用其他傳送機(jī)的過(guò)程中，會(huì)經(jīng)常發(fā)生意外不能正常使用，那就選擇耐切割傳送機(jī)自己配套的耐切割傳送帶吧，它不僅壽命長(zhǎng)，而且維修很方便，基本對(duì)于這些機(jī)器略懂的，自己就可以維修。還有值得一提的就是它使用起來(lái)不容易堵孔，所以比較方便。

       對(duì)于短運(yùn)距皮帶輸送機(jī)的影響不大，但對(duì)于長(zhǎng)運(yùn)距大傾角皮帶輸送機(jī)，則會(huì)大大增加托輥數(shù)量，從而使輸送設(shè)備造價(jià)較高，運(yùn)行阻力、功率消耗、維護(hù)用度等都會(huì)大量增加，因此很不公道。國(guó)外的試驗(yàn)研究表明，托輥旋轉(zhuǎn)阻力和輸送帶壓陷阻力占主要阻力50%～85%，均勻值70%。因此，進(jìn)步托輥精度和輸送帶機(jī)能，可以有效減小運(yùn)行阻力。近10年來(lái)，托輥的結(jié)構(gòu)形式推陳出新，特別是采用高機(jī)能的專(zhuān)用軸 承和精度的密封圈，有效地降低了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。

    流水線機(jī)頭減速箱的維修及保養(yǎng)方法：

    剛開(kāi)始使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油或qiyou將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的中間即可。（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑油是否缺少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。