（1）機油壓力表失靈或通向壓力表油路堵塞。分別松開油管與油壓表連接（另一端與主油道連接）的螺母或螺栓，觀察到機油冒出的壓力較，則說明壓力表有故障，或通往油壓表的油管堵塞。

（2）機油容量不足、機油變質(zhì)或機油中有水。定期檢查油底殼儲油的機油尺刻度，按規(guī)定加足機油;檢查活塞環(huán)與缸套的配合情況，磨損嚴(yán)重應(yīng)加以修理。

（3）機油牌號不對，粘度小，使機油過稀。更換新的符合規(guī)格的機油。

（4）柴油機期超負荷工作，使機油溫度過高而變稀。減小柴油機負荷，不允許期超負荷工作。

（5）機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少而壓力過低。清洗機油集濾器。

（6）機油過臟，使用時間過?而變質(zhì)等，使吸油盤的濾網(wǎng)或油道堵塞。應(yīng)更換新的機油，并清洗濾網(wǎng)油道。

（7）機油泵磨損后，使機油泵內(nèi)漏增，則泵油量減少，或者是機油泵紙墊損壞而滲漏機油。可通過減少機油泵端蓋墊片厚度的方法來補償，如泵油量仍不足時，應(yīng)修理或更換磨損零件及損壞的墊片。

采用潤滑脂潤滑的設(shè)備構(gòu)造比較簡單，這樣可以簡化設(shè)計，減少投資。此外，潤滑系統(tǒng)的占地面積相當(dāng)小，潤滑點的設(shè)置非常靈活，當(dāng)投入運轉(zhuǎn)后，還可以節(jié)約維護保養(yǎng)和管理費用。某些精密儀器、儀表和電子設(shè)備等的內(nèi)空間小不允許專設(shè)潤滑系統(tǒng)，需要長壽命甚至常靠潤滑脂終身潤滑。而潤滑油則需要在密閉的系統(tǒng)潤滑，所潤滑的設(shè)備構(gòu)造也比較復(fù)雜，投資和占地面積也很大，不適宜用在半封閉或不封閉的潤滑部位。

 機油添加量并不是越多越好。如果潤滑油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會躥入燃燒室燃燒，造成車輛燒機油，冒藍煙，以至于油耗增加。機油燃燒后的殘留物會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比;同時，也會加速汽缸與活塞的磨損，從而降低車輛的使用壽命。所以，在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺高刻度為宜;另外還要掌握機油的型號、換油的季節(jié)、發(fā)動機性能等諸多因素。

1、如果是普通用途的擺線針輪減速機，可以使用N150極壓工業(yè)齒輪油。

2、加注潤滑油是，油位的高度壓在油表或示油器的居中位置；

3、潤滑油得更好周期，減速機在運轉(zhuǎn)220小時后，需要進行次更好潤滑油，更換潤滑油的時候要去除殘存的污油。如果以后連續(xù)更換10個小時的減速機，就需要3個月更換一次；每天工作不超過3個小時的減速機，6個月更換一次潤滑油。