升降橋在客運碼頭中的應用液壓升降橋  是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內(nèi)航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的，于同年11月正式投產(chǎn)，已正常運行5年，每年接送旅客300萬人次。實踐證明，它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點，可隨潮位升降，很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺，亦已安裝使用，該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進，其結構更完善，外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用，投產(chǎn)和即將投產(chǎn)的升降橋已有16臺，深圳地區(qū)一些待建的客運碼頭也準備采用。

濟南金力液壓機械有限公司是濟南市高新技術企業(yè)，質(zhì)量、信譽雙保示范單位，重合同守信用單位。工廠始建于1958年，于2004年改制，占地面積12萬平方米，建筑面積8萬平方米，本公司生產(chǎn)設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚，是國內(nèi)液壓升降平臺專業(yè)生產(chǎn)廠家。本公司已通過了ISO國際質(zhì)量管理體系認證，獲得國家安全生產(chǎn)標準化證書。

濟南金力液壓機械有限公司是濟南市高新技術企業(yè)，質(zhì)量、信譽雙保示范單位，重合同守信用單位。工廠始建于1958年，于2004年改制，占地面積12萬平方米，建筑面積8萬平方米，本公司生產(chǎn)設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚，是國內(nèi)液壓升降平臺專業(yè)生產(chǎn)廠家。本公司已通過了ISO國際質(zhì)量管理體系認證，獲得國家安全生產(chǎn)標準化證書。液壓升降平臺生產(chǎn)設備精良，檢測工具齊全，具有較強生產(chǎn)能力，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，堅持誠信為本 、信譽至上的信念和的服務標準贏得了廣大用戶的信賴，連續(xù)給中國航天科技集團、航空工業(yè)、航星設計院、機場、電廠等國家重點單位做配套設備。



平轉(zhuǎn)橋橋跨結構繞一根豎軸旋轉(zhuǎn)的活動橋。平轉(zhuǎn)90°時，可通過船只。 這種平轉(zhuǎn)橋要求活動橋(3張)在河道中設一個較大的圓形橋墩，橋跨結構旋轉(zhuǎn)中心的支承可以做成中心點支承,也可以做成圓環(huán)形支承,其橋跨結構在橋梁開啟時為雙懸臂梁；閉合時為連續(xù)梁。當兩懸臂的臂長不相等時，在短懸臂上需加平衡重。此外，設有活動通航孔的浮橋，也可以稱是特殊的活動橋。




液壓升降橋的功能及構成特點升降橋是客運碼頭用以聯(lián)接高速客輪和碼頭部分（如廊道）的一種可調(diào)式敞開通道，為旅客提供全天候、方便、快捷、舒適、安全的上、下輪船服務。升降橋包括通道、接船口、升降機構、液壓系統(tǒng)、平衡裝置和電氣系統(tǒng)等。通道尾部與碼頭地面結構鉸接，接船口在平衡裝置的作用下可始終保持水平，通道橫梁位置與升降機構連接，在升降機構的作用下，升降橋可隨船舶高度變化實現(xiàn)升降功能。