在實(shí)際應(yīng)用中，微型真空泵面臨的排氣狀況是不一樣的：一類(lèi)是排氣很順暢，直通大氣；另一類(lèi)是電動(dòng)充氣泵排氣阻力較大，比如在排氣管路上有閥、細(xì)小彎管、大阻尼傳感器、在液面以下排氣、氣體排往密閉或半密閉容器等。在現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造中，把面對(duì)不同排氣條件的微型真空泵區(qū)別對(duì)待?！芭艢饪谠试S阻力Por值”這一參數(shù)就是標(biāo)定泵的排氣能力，讓我們可以用嚴(yán)格的技術(shù)手段確定選型是否恰當(dāng)。易于調(diào)節(jié)：在泵的壓力范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力，輸出液壓相應(yīng)相應(yīng)得到無(wú)極調(diào)整。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，對(duì)于排氣阻力大的系統(tǒng)，我們的選型范圍是：FM系列、FAA系列、PCF系列；對(duì)于排氣阻力小的系統(tǒng)，選型范圍是：VAA系列、PK系列、VM系列、PC系列、VCA系列、VCC系列、VCH系列、PH系列。根據(jù)以上幾個(gè)步驟，我們已經(jīng)可以確定微型泵的選型范圍了。在劃定的幾個(gè)可選系列中，再根據(jù)對(duì)流量和真空度的要求就可以確定具體的型號(hào)了。對(duì)于質(zhì)量欠佳的產(chǎn)品未列入本文，盡量不要選用。二、電瓶接入此類(lèi)屬于雙缸車(chē)載充氣泵適用于大功率車(chē)輛，例如小型貨車(chē)、客車(chē)、越野車(chē)等承載力較高的大排量車(chē)輛。注意參數(shù)選擇要留有余量，特別是流量參數(shù)。泵接入氣路系統(tǒng)后，由于管道、閥門(mén)等氣路元件要造成壓力損失，會(huì)衰減流量，因此得到的流量小于泵的標(biāo)稱(chēng)流量。

帶負(fù)載啟動(dòng)問(wèn)題

如果微型氣泵在啟動(dòng)前它的抽氣口就已經(jīng)存在真空或排氣口已經(jīng)存在壓力，則要考慮泵的另一技術(shù)參數(shù)：進(jìn)氣口啟動(dòng)負(fù)載Pis值。典型應(yīng)用事例就是使用微型氣泵維持容器內(nèi)的真空或正壓狀態(tài)，當(dāng)容器內(nèi)的真空或正壓低于設(shè)定值時(shí)，需要泵通電啟動(dòng)，高于設(shè)定值時(shí)停機(jī)?？梢栽谧陨砟苓_(dá)到的極限真空度下啟動(dòng)的產(chǎn)品有：VM系列、VAA系列、PK系列、PC系列、VCA系列、VCC系列、VCH系列、PH系列；可以在自身能達(dá)到的輸出壓力下啟動(dòng)的產(chǎn)品有：FM系列、FAA系列、PCF系高壓充氣泵列。維護(hù)簡(jiǎn)單性?xún)r(jià)比高：增壓泵是一種柱塞泵，工汽車(chē)充氣泵作時(shí)增壓泵迅速往復(fù)工作，隨著輸出壓力的漲高，泵的往復(fù)減慢直至停止，此時(shí)泵的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止運(yùn)動(dòng)。 該性能對(duì)制造商的技術(shù)水平要求較高。

汽車(chē)輪胎充氣泵就是利用車(chē)載電源，對(duì)輪胎充氣的電器。輸入電源為12V-15A。一般有兩種接入方式，

一、點(diǎn)煙器接入電源轉(zhuǎn)換夾此類(lèi)接入方式適用于單缸充氣泵，適用于排量較小的車(chē)輛使用，因?yàn)楣β时容^適合，也方便。

二、電瓶接入此類(lèi)屬于雙缸車(chē)載充氣泵適用于大功率車(chē)輛，例如小型貨車(chē)、客車(chē)、越野車(chē)等承載力較高的大排量車(chē)輛。需要接電源轉(zhuǎn)換器連接到電瓶來(lái)使用。