無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。集群智能蜂群化蜂群無人機(jī)化，1月10日，美國國防突然公布了一段視頻，展示了2016年10月在中國湖進(jìn)行的一次無人機(jī)集群智能測試。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī) 、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。  與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于無人駕駛飛機(jī)對未來有著重要的意義，世界各主要軍事國家都在加緊進(jìn)行無人駕駛飛機(jī)的研制工作。2013年11月，中國民用航空局（CA）下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，由中國AOPA協(xié)會負(fù)責(zé)民用無人機(jī)的相關(guān)管理。根據(jù)《規(guī)定》，中國內(nèi)地?zé)o人機(jī)操作按照機(jī)型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的無人機(jī)和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型飛行器在內(nèi)的其他飛行，均由行業(yè)協(xié)會管理、或由操作手自行負(fù)責(zé)。

無人機(jī)早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)，1914年次正進(jìn)行得如火如荼，英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國軍事航空學(xué)會提出了一項(xiàng)建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上投下去。“翼龍”無人機(jī)機(jī)身尺寸與美國空的MQ-1B“捕食者”無人機(jī)相似，它具備全自主平輪式起降和飛行能力，很大起飛重量達(dá)1100公斤。這種大膽的設(shè)想立即得到當(dāng)時英國軍事航空學(xué)會理事長戴·亨德森爵士賞識。他定由A.M.洛率領(lǐng)一班人馬進(jìn)行研制。無人機(jī)當(dāng)時是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。是一個許多國家用于描述很新一代無人駕駛飛機(jī)的術(shù)語。從字面上講，這個術(shù)語可以描述從風(fēng)箏，無線電遙控的飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航的彈，但是在軍方的術(shù)語中于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。

現(xiàn)代——矛

近日，阿塞拜疆發(fā)布的一段3分鐘視頻轟動全球，視頻中所用的打擊設(shè)備并不是常見的戰(zhàn)斗機(jī)，而是攜帶系統(tǒng)的無人機(jī)“蜂群”。

現(xiàn)代——盾

近日，我國在實(shí)戰(zhàn)演練中就運(yùn)用了反制無人機(jī)系統(tǒng)，針對無人機(jī)蜂群攻擊進(jìn)行有效反制防御，有效防御破壞了無人機(jī)蜂群的打擊。

我們先來說說現(xiàn)代戰(zhàn)場中的“矛”。測繪遙感，就是利用遙感技術(shù)，在計算機(jī)上面進(jìn)行計算并且能夠達(dá)到測繪目的行為?，F(xiàn)如今，戰(zhàn)場上的尖銳力量已不僅僅是高配置的單兵作戰(zhàn)或者是中性裝甲了?！妒姑賳尽分杏羞@么一句話，“誰把控天空，誰就能贏得這場戰(zhàn)役”。顯然如今把控天空的已經(jīng)不再是戰(zhàn)斗機(jī)了，而是一種名為——無人機(jī)蜂群的新型微小級打擊。

南京千里眼航空科技有限公司（簡稱：千里眼航空）成立于2016年3月，是致力于工業(yè)級無人飛行器及無人機(jī)管制系統(tǒng)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商。無人機(jī)在農(nóng)業(yè)保險領(lǐng)域的應(yīng)用，一方面既可確保定損的準(zhǔn)確性以及理賠的高的效率，又能監(jiān)測農(nóng)作物的正常生長，幫助農(nóng)戶開展針對性的措施，以減少風(fēng)險和損失。公司成立以來，始終以先進(jìn)的技術(shù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品為發(fā)展核心，業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、無人機(jī)管制系統(tǒng)、管控平臺等多個領(lǐng)域成為國內(nèi)外馳名品牌，并在更多前沿領(lǐng)域不斷革新產(chǎn)品與解決方案，得到了全球市場的尊重和肯定。