由于這兩種氣體較活潑，很容易和石墨電極起化學(xué)反應(yīng)，陰極濺散出的石墨很快在玻璃管內(nèi)壁形成黑色薄膜層，并大量吸收充入燈管內(nèi)的氣體，使燈管的充氣壓力很快下降，致使霓虹燈的壽命很短。白熾燈的光輝深入人心，先后有一大批發(fā)明家投身到白熾燈的改進(jìn)事業(yè)中。當(dāng)時(shí)為了解決這個(gè)問(wèn)題，特在霓虹燈管上加1個(gè)特殊的電磁閥門(mén)，并在霓虹燈使用一段時(shí)間以后再往燈內(nèi)重新補(bǔ)充一定量的氣體，但這樣做并未能在根本上克服上述缺陷。因此，這種燈不僅壽命短、制作工藝復(fù)雜，而且造價(jià)昂貴，很難普及。

     因?yàn)榍罢諢艚庵甘緹舨皇潜仨氁笥械?，所以現(xiàn)在很多車(chē)型儀表盤(pán)都見(jiàn)不到它的蹤影。錸的優(yōu)勢(shì)在于不僅熔點(diǎn)高、耐腐蝕，而且機(jī)械性能好，電阻率比鎢高得多。如果有的話。它和前照燈遠(yuǎn)光指示燈的區(qū)別其實(shí)很明顯，近光燈圖標(biāo)的光線線條是朝下的，而遠(yuǎn)光燈的光線線條是直直往前的。的確，在實(shí)際情況中，近光燈和遠(yuǎn)光燈的構(gòu)造也是如此。前照燈，很多人都認(rèn)為它是近光燈。這個(gè)不能說(shuō)是錯(cuò)誤，只能說(shuō)是不夠正確，前照燈其實(shí)包括了近光燈和遠(yuǎn)光燈，是指裝于汽車(chē)頭部?jī)蓚?cè)，用于夜間行車(chē)道路的照明裝置。

在前照燈接通后，蓄電池要協(xié)同發(fā)電機(jī)供電，因此，夜間汽車(chē)在開(kāi)始行駛的2h左右內(nèi)前照燈的亮度正常，而此后則由于蓄電池不能再繼續(xù)供電，所以前照燈的亮度下降，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后也不能用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。電極：號(hào)稱(chēng)霓虹燈的“心臟”·不考慮“轟擊去氣”和“抽真空”的情況下，電極越好，霓虹燈壽命越長(zhǎng)，主要有云母類(lèi)和陶瓷環(huán)類(lèi)，陶瓷環(huán)的優(yōu)于云母的。導(dǎo)線發(fā)熱，以致線路的電阻增大，前照燈的發(fā)光強(qiáng)度下降，嚴(yán)重時(shí)前照燈線路會(huì)因?qū)Ь€絕緣層熔化而短路，甚至發(fā)生線路燒毀或汽車(chē)火災(zāi)事故。