鑄鐵排水管的耐高溫性能介紹

　目前，排水管的品種不再是單一的平口管了，柔性接口的企口管、承插管以及鋼承口電管等種類齊全的產品均已廣泛使用于我國的城鄉(xiāng)建設的排水、排污及其它如電力電纜等工程項目中，技術水平更高的異型管、帶底座管、電力溝管及防腐管的使用也越來越普遍了。2、從接口的連接放上，柔性接口鑄鐵排水管材又可分為無承口W型、法蘭機械式A型、法蘭機械式B型、柔性承插式等四種。特別國家規(guī)劃的城市排污工程計劃啟動，要求鋪設城市管廊規(guī)劃，必將為促進排水管生產和應用的新一輪發(fā)展。

鑄鐵管的節(jié)能措施

　　提高球鐵管的入爐溫度 在生產過程中，充分利用上一工序結束時物料的余熱是節(jié)約能源的一個重要途徑。根據理論計算，球鐵管加熱到1000℃，在600℃入爐與25℃入爐相比噸管能耗降低320000kJ，可節(jié)約焦爐煤氣約20m3或者重油8kg。在此建議你采用鑄鐵缺陷修補機，目前市場有賣，但也只能是補焊保證其外觀完好無損，讓你的產品通過質量關，但是如果是在使用性能上不能夠滿足效果，特別是管道承受的壓力相當大的話，那么用什么方法都是沒有用，必須要重新鑄造了做新的了。鑄管公司退火爐的退火能力約是現(xiàn)有離心機生產能力的2倍，為此采取了間歇式集中退火的辦法。在退火爐管子上線時保證連續(xù)退火的前提下規(guī)定熱管先入爐，縮短熱管的傳輸時間，使半數管子的入爐溫度由環(huán)境溫度提高到600℃左右。從而提高了管子熱送比率和入爐溫度，節(jié)能效果顯著。

球墨鑄鐵管運送一般選用汽運，在運送進程中，球墨管難免和汽車及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會形成外表防腐層的損害，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運送吊裝進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。

　　施工進程中，球墨鑄鐵管正常狀況下應該用吊車和吊帶進行裝置，不該該用鋼絲繩進行吊裝，這樣在球墨鑄鐵管受力形成鋼絲和管身沖突，形成防腐層損壞。

　　在回填進程中，應該用細砂或許粉狀建筑材料回填，避免由于石頭、鋼筋、或許其它等粗、大材料對管身外表形成損害，對防腐層形成損壞。