若在上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，則可將行走操縱桿移至中位，把鏟斗降至地面，使機(jī)器停止，然后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在斜坡上發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，禁止進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，防止上部結(jié)構(gòu)在其自重作用下回轉(zhuǎn)。

若機(jī)器停在斜坡上，則不要打開(kāi)駕駛室門(mén)，這樣容易引起操作力的突然變化，駕駛室門(mén)應(yīng)始終關(guān)閉。

在斜坡上行走時(shí)，不要改變行走方向，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)器傾翻或滑動(dòng)。如果必須要在斜坡上改變行走方向，則應(yīng)在較平緩的堅(jiān)固的斜坡上操作。避免橫越斜坡，因?yàn)檫@樣可能導(dǎo)致機(jī)器滑動(dòng)。

橋式、龍門(mén)式起重機(jī)安全操作規(guī)程

一、開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴，緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。

二、必須聽(tīng)從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。

三、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開(kāi)車(chē)前應(yīng)先鳴鈴。

四、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)，限位器代替停車(chē)開(kāi)關(guān)，緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。

檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

橋吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

在挖掘機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)比較常見(jiàn)。把小臂和鏟斗內(nèi)收到極限，這種停放方式的特點(diǎn)是占地空間，便于運(yùn)輸。

但是缺點(diǎn)就是把所有的油缸都暴露在外面，如果受到外力碰撞很容易使油缸損壞。所以在工地上使用這種停放方式的不多。大小臂、鏟斗伸展限，使所有油缸都處于收縮狀態(tài)，好處就是可以很好地起到了保護(hù)油缸的作用。尤其是在雨雪天氣中，建議大家采取這樣的方式停放，可以更好地保護(hù)油缸。