對(duì)于購(gòu)買城際物流用車的用戶來說，除了效運(yùn)營(yíng)和舒適駕乘外，車輛的品質(zhì)自然是購(gòu)車的一道關(guān)卡。由于城際物流用車的利潤(rùn)和維修等使用成本是密切相關(guān)的，這就對(duì)整車的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的品質(zhì)保證運(yùn)輸效率。

奧鈴12版保持了福田中高duan卡車產(chǎn)品一貫的品質(zhì)可靠、駕駛安全等特點(diǎn)。由于技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品成熟，故障率比同類車型低60%左右，用戶大可放心使用。據(jù)悉，奧鈴12版通過一系列具有先進(jìn)技術(shù)的配置保證了高承載性能，確保了滿載或超載時(shí)車況的穩(wěn)定性。與YZ4DB1-40發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是萬里揚(yáng)的WLY6T1206擋變速箱。該車還具有符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，安全性大大提高。

2450mm內(nèi)寬大貨廂,可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤,標(biāo)配8

承載能力上，該車采用了2450mm內(nèi)寬大貨廂，可拉8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，標(biāo)配8.25R16全鋼子午胎；后橋進(jìn)行了加強(qiáng)加寬，額定載荷達(dá)到7.2t，可實(shí)現(xiàn)15t承載；這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚(yáng)柴YZ4DB1-40國(guó)Ⅳ排放的增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上可以看出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是為奧鈴供動(dòng)力。高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架；后懸架采用4 3片漸變剛度少片簧，能滿足重載的同時(shí)也能保證駕駛的舒適性。

值得一提的是，奧鈴新捷運(yùn)的整車經(jīng)過了160萬公里總里程驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，可以大大提升出勤率，為用戶實(shí)現(xiàn)。

奧鈴捷運(yùn)2005年面市，當(dāng)時(shí)就憑借質(zhì)高價(jià)優(yōu)的“高速重載”差異化優(yōu)勢(shì)迅速風(fēng)靡全國(guó)，不僅帶動(dòng)了中國(guó)輕卡向中g(shù)ao端升級(jí)，并引發(fā)中國(guó)輕卡“換車潮”，以高速重載輕卡市場(chǎng)的“急先鋒”之勢(shì)在2013年銷售突破6萬臺(tái)，當(dāng)前享有“中國(guó)中g(shù)ao端輕卡的開山之作”的奧鈴捷運(yùn)市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到43萬臺(tái)。作為一款備受市場(chǎng)青睞的“百姓車”，奧鈴捷運(yùn)沉淀了福田奧鈴在輕卡行業(yè)的榮光與底蘊(yùn)。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時(shí)相當(dāng)迅速輕松，關(guān)鍵時(shí)刻可以減少動(dòng)力的損失。然而，技術(shù)在創(chuàng)新，市場(chǎng)在變化，繼承了經(jīng)典優(yōu)勢(shì)的奧鈴新捷運(yùn)糅合了多方的期望，是43萬忠實(shí)客戶的心聲，是見證和推動(dòng)了奧鈴品牌成長(zhǎng)的全國(guó)經(jīng)銷商的心愿，是福田奧鈴與戰(zhàn)略伙伴砥礪風(fēng)雨、精誠(chéng)合作的心力。

適合標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)牡妆P結(jié)構(gòu)和動(dòng)力布局

奧鈴大黃蜂Home版采用了標(biāo)準(zhǔn)的6米8車廂，這種車廂是目前市場(chǎng)上應(yīng)用z廣泛的尺寸，可以跑綠通，快遞，普貨，冷鏈，基本上各種運(yùn)輸工況它都可以通吃。

當(dāng)然它的z大總質(zhì)量也達(dá)到了18噸，就目前高速公路按軸收費(fèi)來看，裝載量越大的車越有優(yōu)勢(shì)，這輛大黃蜂就屬于z有優(yōu)勢(shì)的那種。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福田康明斯的ISF4.5動(dòng)力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)中卡中的一款中堅(jiān)力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的z大功率可以達(dá)到210馬力，z大扭矩可以達(dá)到760N.m。在卡友的口中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩好，高速油耗表現(xiàn)良好，非常適合中卡。