了解了登車橋的種類后，就要根據(jù)自己的使用頻率和額定重量來選擇型號大小來擬定技術(shù)參數(shù)。以及設(shè)備的組成和配件的品牌，還有工作的原理。登車橋下降的過程中嚴(yán)禁攀爬，登車橋使用過程中嚴(yán)禁超載。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次。登車橋可以節(jié)省開支，同時(shí)在原來的基礎(chǔ)上加裝密集的支撐和加粗支撐腳架，極大的延長了使用時(shí)間。

結(jié)構(gòu)簡單，省去了內(nèi)胎和胎帶，有利于車輛輕量化。氣密性好。無內(nèi)胎輪胎有一層氣密層，是用特種的丁基橡膠混合物制成。液壓油不足時(shí)，液壓泵會產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，導(dǎo)致空氣進(jìn)入液壓油中，也會產(chǎn)生高噪音。液壓缸內(nèi)產(chǎn)生噪音。更換登車橋液壓油時(shí)，由于操作失誤，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)有空氣，在高壓作用下，容易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，產(chǎn)生高頻噪音。采用澆注型）*彈性體制造輪胎是革新輪胎成型工藝根本的途徑，可使復(fù)雜的固相加工改為簡單的液相加工，省去了龐大的生產(chǎn)設(shè)備，大大簡化了加工工藝，使材料混合、成型、硫化實(shí)現(xiàn)一體化。）*彈性體的這些特點(diǎn)使其成為國內(nèi)外輪胎工業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。

液壓閥和管路、油缸、液壓泵、機(jī)械系統(tǒng)。電動馬達(dá)、交流接觸器或電磁換向閥也會引起登車橋產(chǎn)生高噪音。登車橋溢流閥也能產(chǎn)生高噪音。固定式液壓登車橋具備調(diào)節(jié)功能，可以根據(jù)貨車的不同高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，在調(diào)到合適的高度之后。貨車便可以輕松地進(jìn)入車廂，為裝卸貨物提供方便。登車橋在兩側(cè)設(shè)有防滾翻裙，保證工作中的安全。正規(guī)輪胎廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有載重指數(shù)，輪胎應(yīng)在的載重指數(shù)所對應(yīng)的***載重量內(nèi)使用。升降機(jī)輪胎胎壓過低或過高，都會影響升降機(jī)輪胎的使用壽命。