尚車尚進(jìn)口車是國內(nèi)領(lǐng)i先的的平行進(jìn)口汽車運(yùn)營商，是平行進(jìn)口車行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍主要涉及豪華汽車、私人飛機(jī)、游艇及相關(guān)配套（零部件、維修和信息服務(wù)）行業(yè)，在平行進(jìn)口車銷售領(lǐng)域擁有較好的口碑和較高的品牌度。

并入大眾的初期，賓利主要生產(chǎn)的車型是賓利Continental歐陸和Arnage雅致系列，而此時(shí)的賓利要面臨的任務(wù)，實(shí)際上是和原來的同胞姊妹勞斯萊斯競爭了。在沒有分開之前，它們是獨(dú)步天下的超豪華車組合，分開之后，則是武功幾乎完全相當(dāng)?shù)膶?duì)手。75升V8引擎加掛雙渦輪的設(shè)定，外觀也沒有很大的改變，賓利可說是被冷落。在首輪競爭中，賓利勝出。由于德國大眾的介入，帶著英倫血統(tǒng)的手工制造工廠完全被賓利品牌繼承，所以在世所矚目的2002年英國女王伊麗莎白登基50周年慶典上，英國皇室選定了賓利品牌，而不是傳統(tǒng)的勞斯萊斯。并將賓利品牌確定為皇室惟一御駕品牌。

慕尚的車廂內(nèi)部精致而奢華，與高雅的外觀相得益彰。并入大眾的初期，賓利主要生產(chǎn)的車型是賓利Continental歐陸和Arnage雅致系列，而此時(shí)的賓利要面臨的任務(wù)，實(shí)際上是和原來的同胞姊妹勞斯萊斯競爭了。賓利首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)師羅賓-培治先生(Mr Robin Page)表示，傳承經(jīng)典并不意味守舊不變，“時(shí)刻銘記如何以現(xiàn)代技術(shù)運(yùn)用傳統(tǒng)材質(zhì)和手工技藝，這一點(diǎn)至關(guān)重要?！蹦缴熊噹麅?nèi)部不間斷的 “環(huán)徊木飾”設(shè)計(jì)，使用整塊木材嵌入車廂內(nèi)壁并環(huán)繞一周，彰顯了車廂卓爾不群的優(yōu)雅氣質(zhì)。豐富多彩的照明工具配合有不同的座椅與裝飾，讓車主得以擁有極具個(gè)人風(fēng)格的私人空間。

手工精制是賓利的傳統(tǒng)，也是保證其血統(tǒng)的重要原因。所謂慢工出細(xì)活，大部分造車工序均采用手工生產(chǎn)及加工：從車體焊接、涂裝，動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝，內(nèi)裝真i皮縫制以及原木加工等等。自從1931年以來，賓利車至今仍在英國克魯郡由經(jīng)驗(yàn)豐富的工匠以手工拼裝，這些工匠的造車手藝亦是代代相傳，經(jīng)千錘百煉令品質(zhì)無瑕。與現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產(chǎn)線每分鐘只移動(dòng)6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。所謂慢工出細(xì)活，大部分造車工序均采用手工生產(chǎn)及加工：從車體焊接、涂裝，動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)組裝，內(nèi)裝真i皮縫制以及原木加工等等。