汽車檢測線的導軌安裝

將導軌分組件每兩件用連接塊及M6x12mm螺栓連接成一條 長導軌。注意拼接處應對齊。必要時可在連接塊處墊上小量墊片，以調整兩條導軌分組的相對位置。用6條橫枕將兩條長導軌連接起來（連接螺栓暫不擰緊），為方便操作，可將長導軌墊起來。校正兩導軌的節(jié)距及直線度后，將連接螺栓擰緊。將碰塊安裝至后導軌（以行車方向為基準）兩端。

汽車檢測線的防抱死檢測

ABS壓力調節(jié)器則根據(jù)控制指令，對各自車輪制動輪缸的制動壓力進行調節(jié)，制動壓力歷經降低、保持和升高等階段，以保證車輪滑動率處于理想區(qū)域范圍，防止車輪抱死拖滑，保持車輪與地面的附著系數(shù)為較大值，側向附著系數(shù)為較大值，從而在各種條件下可使電動汽車獲得動力，同時還可保證電動汽車制動時的方向穩(wěn)定性。當ABS出現(xiàn)故障時，制動系脫開ABS而恢復到普通的制動系，仍可進行正常制動，但制動力增大后，可使車輪制動抱死，制動效果變差。此時，檢測線ABS警告燈閃亮，以提示駕駛人進行維護。

用于檢驗汽車檢測線的輪重的測試線，它是主要用于測試制動力、車速表、輪胎等設備。測試方法簡單，下面介紹：測量汽車檢測線車輪重量相對簡單。根據(jù)屏幕提示，當大屏幕提示“一次重量或一次檢查”時，請將車輛的一個軸加載到車輪重量表中。當車輪重量的光電開關在車輪上時，命令屏幕指示停止。停止后，數(shù)據(jù)穩(wěn)定并在3秒內測量。依次檢查兩、三、三、四軸。

電動車檢測線在使用過程中，傳感器出現(xiàn)數(shù)據(jù)不準，會對整體的檢測結果會有很大的影響，下面介紹其解決方法：

　　1、重新標定。

　　2、觀察電動車檢測線設備的傳感器受力是否均勻，是否有松動瀉力現(xiàn)象。

　　3、電動車檢測線設備供電是否正常。

　　4、檢測電動車檢測線設備的傳感器是否讓塵土包裹。

　　5、是否有傳感器線形不好。

　　6、在傳感器正常的情況下，檢測車輛時車輛車速過快。

　　電動車檢測線的傳感器出現(xiàn)檢測結果不準，要盡快對應上面的方法進行解決。