山東牛斗重工機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)升降平臺的廠家，本公司生產(chǎn)的液壓升降平臺主要有五大系列六十多個品種，產(chǎn)品遍布全國各地及世界各地，在同行業(yè)中名列前茅。鋁合金升降機的用處：

三立柱鋁合金升降機: 三組桅柱支持作業(yè)平臺同步升降，支退構(gòu)造同單桅柱式平臺，具備超大的載分量和優(yōu)良 的任務(wù)穩(wěn)定性。整體升降式護欄安裝，強度好，運輸時大幅度地降落整機高度，裝卸非常不便，通過一次升降即可實現(xiàn)拆卸或拆卸。該升降機承載才能強，適宜于兩人(可攜帶肯定的分量工具和資料)同時登高作業(yè);還可依據(jù)不同環(huán)境訂制成各種非標(biāo)產(chǎn)品，以滿意不同須要。

　　四立柱鋁合金升降機: 整體采取高強度鋁型材精制而成因為型材強度高，采取四桅柱式構(gòu)造，穩(wěn)定性，運轉(zhuǎn)靈巧，載分量大，平臺面積大，推行不便。它輕巧的外觀，能在的空間內(nèi)施展的舉升才能。使升降臺的偏轉(zhuǎn)與擺動。該升降機普遍用于廠房、賓館、大廈、商場、車站、機場、體育場等?？捎米麟娏€路、照明電器、高架管道等安裝保護，地面清潔等單人任務(wù)的地面作業(yè)。

　　自行走鋁合金升降機：自行走式升降機，具備主動行走功用，可以在 不同任務(wù)狀況下，不需外接電源，不需人工牽引，挪動靈巧、操作不便、升降自若，只要一人便可實現(xiàn)行進、行進、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和高低等舉措，省工、省力。特殊實用于車站、碼頭、機場、體育場館、大型企業(yè)等較大規(guī)模的地面作業(yè)，鋁合金升降臺目前在海內(nèi)是幻想的地面作業(yè)裝備。

車載式（電瓶，柴油）雙驅(qū)動鋁合金升降機平臺部分結(jié)構(gòu)：

立柱：立柱是由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成 的三角形格構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度為1．5m，豎向方向通過M20×80的高強螺栓連接達到高度。立柱分為標(biāo)準(zhǔn)立柱和限位立柱，限位立柱主要用于底部和 項部。當(dāng)驅(qū)動器上的微動開關(guān)接觸到限位立柱上的限位塊時自動停止，防．止驅(qū)動器碰撞底座或越出立柱而發(fā)生危險。

驅(qū)動器：驅(qū)動器是升降平臺的動力裝置，能通過兩 個電動機的轉(zhuǎn)動順著立柱做豎向運動。電動機具有自剎車裝置，能夠在斷電時把驅(qū)動器卡在立柱上。電動機通過齒輪裝置在立柱的齒條上移動。此外，在每一個驅(qū)動 器上都安裝了獨立的離心式防墜裝置，能夠在意外情況下，升降平臺加速下降時抱住立柱，液壓升降機防止施T平臺繼續(xù)往下墜落。每個驅(qū)動器都由15個導(dǎo)向輪進 行導(dǎo)向，順著立柱平穩(wěn)移動。驅(qū)動器上安裝了各種傳感器，在危險情況下自動停機。

鋁合金升降機注意事項：

升降機的安全開關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對重防斷繩保護開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設(shè)施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領(lǐng)導(dǎo)加強管理，嚴(yán)格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關(guān)的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。

基礎(chǔ)圍欄

　　根據(jù)GB10055之規(guī)定“基礎(chǔ)圍欄應(yīng)裝有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時，基礎(chǔ)圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動”。有相當(dāng)多施工升降機，在吊籠接近圍欄門時，吊籠底部壓住一根橫梁向下運行，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。

鋼絲繩

　　各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形堅固件。繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距后一個繩卡的長度不小于140mm，并須用細(xì)鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識淡薄，采用繩卡固定時，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長度等隨心所欲，不按標(biāo)準(zhǔn)，致使本來只有80%-85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。