配送要素：分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作， 是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。

物流供應(yīng)鏈服務(wù)有著種類眾多、采購分散、價格不透明、管理成本較高等特點，對于貨主企業(yè)來說一直是一個采購與管理難題。在經(jīng)濟下行壓力仍較為明顯的今天，企業(yè)對于物流供應(yīng)鏈服務(wù)的效率與成本提出了更多、更高的要求。當企業(yè)所需要的物流服務(wù)是多樣化時，物流采購平臺就會顯現(xiàn)出其效率優(yōu)勢。會有越來越多的貨主企業(yè)希望能有一家有豐富服務(wù)項、有優(yōu)勢價格、有服務(wù)內(nèi)容的物流資源平臺，提供解決方案、運輸資源、倉儲資源、供應(yīng)鏈金融、物流設(shè)施設(shè)備、物流軟件系統(tǒng)等在內(nèi)的多品類資源，幫助他們實現(xiàn)便捷、安全、透明、的采購與管理。

物流企業(yè)要創(chuàng)新營銷方式，營銷是一場停止的賽跑，如何在千軍萬馬中脫穎而出，如何在同類型產(chǎn)品中獲得勝利，營銷方式很重要。營銷方式也是打造產(chǎn)品差異化的一種方式。有時候，同一種產(chǎn)品，不同的營銷包裝，會產(chǎn)生不同的效果。營銷，包含整個戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)，以及出擊的時間和地點。這里提供一種方式，即組合營銷方式。既然這個產(chǎn)品和競爭對同，那么就可想辦法在其他地方壓過對方。很多人想到的就是從價格入手，也就是價格戰(zhàn)。但除了價格外，還可以采取組合營銷的方式，即以另一種產(chǎn)品或服務(wù)價值增加這個產(chǎn)品的價值，給客戶提供更多價值，例如，汽車公司買車送穩(wěn)定貨源的營銷策略等。

按運輸方式劃分，一般鐵路線，長江、珠江、黑龍江干流航道，沿海航線，跨省公路線以及國際航空線和國內(nèi)特大城市間的航空線上的客貨運輸為干線運輸；其余運輸線上的客貨運輸為支線運輸。當一批貨物的重量或容積不能裝滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。零指的是零散的，擔在古代指的是一扁擔，古代人工貨運常用扁擔挑貨，零擔就是指不夠一扁擔的貨。在現(xiàn)代零擔即不夠一車的意思。