橋梁護(hù)欄鍍層質(zhì)量測(cè)試

橋梁護(hù)欄立柱的所有交通設(shè)施部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。

1、鍍鋅層附著量測(cè)試：

浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合，鋅附著量測(cè)試可采用三化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。

三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過(guò)溶解前后兩次稱重，計(jì)算出其單位面積鋅附著量。

2、鍍鋅層均勻性測(cè)試：

鍍鋅層均勻性試驗(yàn)一般采用硫酸銅法。

原理：通過(guò)使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時(shí)間及程度，判斷其鍍層均勻性。

試樣配制：將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過(guò)濾后的清液則為所需的試樣。

安裝橋梁護(hù)欄的優(yōu)勢(shì)和原因

我們都知道橋梁護(hù)欄同高速護(hù)欄一樣主要是利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，從而可以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失的一種安全措施。城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防地主要的功用就是阻攔車輛，避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。橋梁護(hù)欄是半鋼防護(hù)設(shè)備.它有很好的耐力.當(dāng)車輛撞擊時(shí),它可以在滑滑的路面上行駛,迫使車輛返回正常路線.

橋梁護(hù)欄可以減少碰撞對(duì)駕駛員造成的損害.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的隔板不易打破.遇到時(shí),可以通過(guò)波護(hù)板的變形迫使車輛停止,緩沖力很好,可以減少事故造成的破壞.

我公司擁有完整的不銹鋼及不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)線24條，以及各類金屬加工設(shè)備多套（數(shù)控等離子切割機(jī)、激光切割機(jī)、機(jī)器人焊接機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、沖床、冼床等），公司還擁有獨(dú)立的鍍鋅和噴塑車間，可以很好地處理好產(chǎn)品表面效果。

橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮哪些因素？

橋梁護(hù)欄在實(shí)際應(yīng)用中擔(dān)任著重要作用，要滿足多方面的需求。我公司認(rèn)為，橋梁護(hù)欄規(guī)劃應(yīng)考慮漂亮、實(shí)用性、通透性、顏色以及資料等多種方面要素，這樣才能實(shí)現(xiàn)其實(shí)用和美觀兩大方面的作用。接下來(lái)，我們就詳細(xì)了解一下景觀欄桿設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些因素。

因素一：考慮到防護(hù)。

有鄰接陽(yáng)臺(tái)或途徑的外窗窗臺(tái)，如距地上凈高較低，容易發(fā)生孩童墜落事端。外窗窗臺(tái)距樓面、地上的高度低于0.90ｍ時(shí)，應(yīng)有防護(hù)舉動(dòng)方法，窗外有陽(yáng)臺(tái)或途徑時(shí)可不受此束縛。

因素二：防攀爬。

如果我們仔細(xì)留意過(guò)，應(yīng)該會(huì)看到過(guò)孩童攀爬橋梁護(hù)欄的現(xiàn)象，這是非常危險(xiǎn)的。因此，在橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)的時(shí)候我們就應(yīng)該考慮到這點(diǎn)，為了防止孩童攀爬，欄桿的垂直桿件間凈距不該大于0.11ｍ。

因素三：考慮顏色搭配。

在橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)的時(shí)候，顏色要素也是很主要的，也要充分考慮到位?，F(xiàn)在顏色是以紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、 藍(lán)、白、黃、黑五種根本顏色。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，要以這五種根本顏色為基礎(chǔ)，并充分考慮到實(shí)際情況，搭配好顏色。

因素四：構(gòu)造安全規(guī)劃。

橋梁護(hù)欄需選用拼裝式技術(shù)規(guī)劃、加工制作、外表涂裝出產(chǎn)及裝置，以便保證橋梁護(hù)欄的高強(qiáng)度、高安全性的需求。因此，橋梁護(hù)欄在設(shè)計(jì)的時(shí)候還需嚴(yán)格考慮到安全規(guī)劃問(wèn)題。