國際集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱?

國際集裝箱運(yùn)輸如何避免滯箱？ 通過集裝箱運(yùn)輸貨物，可以保持箱內(nèi)貨物的清潔，保護(hù)貨物的安全，減少損壞。為了確保集裝箱的平穩(wěn)流動并避免集裝箱停滯，進(jìn)口集裝箱從船到目的港的自由期一般不超過10天，滯箱費(fèi)自船到港后10天開始計(jì)算。進(jìn)口集裝箱的免費(fèi)期大多為船到目的港10天以內(nèi)，從船舶到港10天后開始計(jì)算滯箱費(fèi)。這里向大家介紹一種快的回空箱方法，使您能盡快返回空箱，避免或減少滯箱費(fèi)。 具體為：在貨物辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的同時(shí)，進(jìn)口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然后與堆場聯(lián)系，由堆場下屬的車隊(duì)將放行后的貨物直接提到堆場，在堆場里面掏箱，然后根據(jù)需要將貨物采用鐵路或者汽車運(yùn)送到終目的。這樣在掏出貨物的同時(shí)，這個(gè)集裝箱就算已經(jīng)回空了，這樣比用其他車隊(duì)去提箱到倉庫掏箱后再返空箱到堆場，至少可節(jié)約兩天的時(shí)間。

化學(xué)品海運(yùn)出口需要哪些證明文件?

化學(xué)品海運(yùn)出口需要哪些證明文件？ 一般情況下，應(yīng)提供MSDS、海運(yùn)委托書，如果是危險(xiǎn)品還需要提供危險(xiǎn)品包裝性能證，化工研究院鑒定報(bào)告，正常的報(bào)關(guān)資料。 為什么要為危險(xiǎn)貨物和一般化學(xué)品海運(yùn)出口時(shí)需提供MSDS？MSDS是傳播化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡要描述了化學(xué)品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國，日本和歐盟等發(fā)達(dá)國家普遍建立并實(shí)施了MSDS系統(tǒng)。根據(jù)這些國家的化學(xué)品管理規(guī)定，有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、運(yùn)輸或出口其產(chǎn)品時(shí)，通常要同時(shí)提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說明書。

第三方海外倉發(fā)貨模式優(yōu)勢

第三方海外倉的優(yōu)勢： 1）它可以給賣家提供頭程清關(guān)服務(wù)，有的甚至還會有包含代繳稅金、派送到倉的一條龍服務(wù)。國際物流運(yùn)輸中，海外倉和FBA一樣，需要提前備貨到海外倉庫。但是相對于FBA來說，海外倉是可以提供頭程清關(guān)服務(wù)的。 2）更低的倉儲物流成本。它也可以提供貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一條龍服務(wù)，綜合費(fèi)用成本比FBA低很多。 3）靈活性相對FBA會強(qiáng)很多。國際物流運(yùn)輸中，第三方海外倉一般都是和國內(nèi)物流商合作的，國外倉庫都有華人駐守，溝通處理起來方便快捷。海外倉沒有平臺限制，無論在哪個(gè)平臺售賣，都可以使用海外倉。 4）海外中轉(zhuǎn)。它還可以作為海外中轉(zhuǎn)倉庫，特別是旺季時(shí)候有些賣家出現(xiàn)亞馬遜平臺斷貨，如果海外倉有貨，可以直接從海外倉調(diào)撥到FBA倉，節(jié)省從國內(nèi)發(fā)貨的時(shí)間，及時(shí)補(bǔ)足庫存。 5）國際物流運(yùn)輸中，關(guān)于退換貨產(chǎn)品，如無質(zhì)量問題，海外倉可重新更換標(biāo)簽或者重新包裝，再次上架銷售，減少損失。 6）對于產(chǎn)品的限制和包裝要求沒有那么嚴(yán)格。相對于FBA來說，它對于產(chǎn)品的限制和包裝沒有那么嚴(yán)格，而且對于外箱有破損的，海外倉還可以幫忙換箱，不過要收費(fèi)。 第三方海外倉發(fā)貨模式優(yōu)勢主要存在著以上這些，因此，我們在進(jìn)行國際物流運(yùn)輸中，要保障貨物安全問題。